“比赛的是各个职业院校的学生，其实也是在考量老师的教学水平，金牌教练带出金牌选手，我深信这句话。”王海霞想把好的经验带回去，更好地提升教学水平。

上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司销售及网络发展部总监周彪表示，汽车行业正处于转型升级的重要阶段，人才是第一竞争力，增强校企合作就是在布局人才转型升级。

在保证原有职业教育内容不变的情况下，应该将更多精力投放到新能源人才的培养上，同时，开始进行智能网联人才的培养，以大赛促进教育体制和教育内容的改革，来反向推动教育的改革。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来说。

德州交通职业中等专业学校校长魏荣庆表示，大赛引领示范了学校教学、学生发展方向，使教育、社会、企业共同参与到应用型人才的培养中。

“随着汽车产业调整，今年比赛的车型首次加入了新能源汽车内容，这对裁判和选手都是挑战，充分说明了今后汽车产业的发展方向，也决定了职业教育的教学重点。”申荣卫表示。

对于新能源汽车，王嘉文说这个主题的比赛确实给他们带来不小的压力，“但我认为这也是一个创新，也是跟随现在市场发展的需求。”

梁丽丽表示，随着汽车行业的发展，每届比赛的内容都在不断提升和精细化，这就要求老师们不断提升知识的储备量，同时也能查找自身的不足，及时修正。”

重庆南川隆化职业中学校指导老师王超表示，这是他第三次带队参加全国职业院校技能大赛，赛前两个月就开始对两名参赛选手进行每天10个小时的专项训练。

陕西宝鸡眉县职教中心参赛选手韦佳凡、陈鹏总结说，新能源汽车引入大赛后，考察项也有了相应变化，接下来要针对新能源汽车的特点做好考前准备。

在比赛中，他们声音洪亮，操作规范、流畅，对待模拟客户的态度彬彬有礼，吸引了不少观摩团队的目光。