5月11日清晨，北京南站，山东有研艾斯半导体材料有限公司副总经理李耀东背着双肩包，登上开往德州的高铁。来德州6年了，他一直乘坐高铁往返北京。“每个周五傍晚回北京，周日晚上或周一早上返回德州，70多分钟车程，节奏刚刚好。”李耀东说。

李耀东今年50岁，2001年大学毕业进入有研集团，从那时起，就再没离开过半导体硅片这一行。从2英寸、3英寸的小硅片起步，一路做到6英寸、8英寸，现在是国内最早一批攻关12英寸大硅片的人员之一。

2018年，公司决定把生产基地迁出北京，领导带领核心团队考察了四五个城市，最终选择了德州。“高铁是最硬的一条理由。”他说，200多名管理和技术人员要能拉得来、稳得住，交通便利至关重要。

曾经位于北京北三环的老厂房，设备塞得满满当当。厂区搬到德州后，局面豁然开朗。6英寸、8英寸产线月产能从20多万片跃升到50多万片；12英寸从中试线变成规模化产线，月产15万片。过去躺在实验室里的多项核心技术——衬底抛光片、外延片、低氧产品相继落地，德州成为集研发与生产于一体的重要基地。

12英寸大硅片是手机、电脑、新能源汽车等芯片的“地基”，其先进制程工艺长期被国际巨头垄断，是产业链上的“卡脖子”环节。“我们还处在爬坡期，要把产能做上去，把特色产品打出来，把国内市场占有率提上来。”李耀东说。

高铁还在更深层意义上赋能企业发展。公司客户大多集中在江浙沪，客户可以坐高铁直达；技术人员早上出发，中午就能赶到现场处理问题。说起便捷的交通，李耀东赞不绝口。供应商往来、物料交付协调、联合工艺验证同样高效，真正实现了“人畅其行、货畅其流、事畅其办”。

6年间，德州半导体产业强势崛起。有研在德州累计投资近百亿元，7个项目陆续落地，涵盖硅片、靶材等关键环节。全市集成电路规上企业174家，营收突破500亿元，跻身全国前十。

李耀东已在德州购房，假期时家人常来小住，他自称“新德州人”。“我会一直在这个赛道干下去，把8英寸、12英寸硅片等特色产品继续做大、做强、做好。”他说。

高铁飞驰，承载的不只是他的双城生活，更是一条自主可控的半导体“硅路”向前延伸的希望。

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记者|高红岩 刘潇 陶义 王子梁辰 通讯员|韩哲
编辑|秦超 审核|刘勇 终审|冯光华