郭峰
千百年来，滚滚黄河就象一支巨笔，在北至海河，南到淮河直至苏北这片近25万平方公里的下游扇形地区恣意挥洒，既写下了沧海桑田、悲欢离合的千年历史，也绘就了奇秀险峻、气势磅礴的人间美景，而它在山东大地最为险绝的一笔，就留在了我们德州市齐河县南坦到大王庙（现属济南市）一段。
清末著名谴责小说作家刘鹗在他的讽刺小说《老残游记》中就有“南坦观凌”的优美篇章：“凌块子有间把屋子大”，“那冰能挤到岸上有五六尺远，许多碎冰被挤得站起来，像个小插屏似的”。刘老先生的小说写得波澜不惊，但实际上，不管是洪汛还是凌汛，其真实情势都是危机四伏，险象环生，甚至可以用惊心动魄来形容。
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“地上悬河”
老县城地面比河床低了近10米
其实历史上齐河建县时，境内并没有黄河，有的是大清河。清雍正《齐河县志》记载：“大清河在县城东半里，即神禹所疏济水帮道也。”民国《齐河县志》载：“黄河在县城东门外，即大清河故道也”。清咸丰5年（1855年）黄河在河南兰阳铜瓦厢决口，一夜之间，黄水北泻，豫、鲁、直三省的许多地区顿被殃及。“七月黄水来，自大清河涌出，平地水深丈余，村庄漂没甚多”。自此，黄河夺大清河道入渤海，大清河成为历史。
众所周知，黄河是世界上含沙量最多的河流。我国历史地理学家葛剑雄曾比喻说，如果把黄河每年输送的16亿吨泥沙堆成一条高宽各一米的土堤，其长度将是地球至月亮距离的三倍。特别是黄河到了下游后，由于地势平坦，水流减慢，泥沙大量沉淀，天长日久，越积越厚，河床不断被抬升。为了防洪，人们只好不断地加高堤坝，如此往复循环，河床普遍要比坝外地面高出3-5米，甚至更高。比如地处黄河岸边南坦附近的老齐河县城地面就比河床低了将近10米。黄河成了悬在人们头顶上的“悬河”。而历史上的黄河堤坝，不管是官办还是民建，都是用树枝、秫秸和泥土建成，由于条件所限，规模小，抗洪能力低，所以在1949年以前的3000年间，黄河下游的决口泛滥至少有1500余次，平均每两年就要决口一次。
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“黄河咽喉”
河水推着8米厚巨冰横冲直撞
齐河县境内南坦到大王庙这20余公里以两岸堤距小，弯道急，河水中心流速快，冲击力大而著称。现京沪铁路大桥处为两岸最窄，仅465米，犹如人之咽喉，故这20公里河段被称为“黄河咽喉”。此河段在历史上可以说是遇洪阻水，遇凌阻冰。百年来齐河民间就有“开了豆腐窝（黄河咽喉段一处地名），华北剩不多”“凌汛决口，河官无罪”之说。这一河段成为我省沿黄最危险地段，也被称为山东黄河第一险。1949年，我市沿黄人民就是在抗洪中迎来了新中国的开国大典。
1949年8月黄河汛期，阴雨连绵，风雨交加，风吹浪更急，雨急水更高，一时黄浪击坝，水溅坝顶，滚滚黄水如万马奔腾携风带雨从西向东狼嚎般呼啸而来，惊心动魄。河水流量在6000立方米/秒以上的时间近40天，南坦最高水位达30多米，水面距堤顶最低处仅半米多。堤坝背面全部渗水，沿河堤坝塌陷、下沉各种险情不断，全线告急。为战胜洪灾，德州地区沿黄党政军民响应党的“一切为了黄河不决口，全民动员，全力以赴，有人出人，有料献料”的号召，众志成城，在临邑、商河、济阳（当时均属德州地区）等县人民的支持下，3万余民众昼夜奋战40天，终于战胜洪水，在抢险工地上迎来了新中国的开国大典。
不仅是洪灾，还有凌汛。每年年初，春暖冰融，黄河咽喉段也进入凌汛最危险时期。刘鹗老先生文章写得美，但实际情况却是让人心惊胆寒。比如1970年1月15日正是腊八节，而此时齐河境内黄河河面封冻达到70公里，冰层厚40公分。20多天后，恰逢一股暖气流经过，河面开始解冻，凌洪以每小时10－20公里的速度下泄，南坦地段冰坝绵延近15公里，厚度达到了2－3米，最厚的竟达到8米以上。冰块相插，层层叠叠，奔腾呼啸的黄河水推着山一样的冰块，形成一道道的冰墙，“咯吱咯吱”地嘶叫着，排山倒海般从西边压过来，满河的冰凌又使得河水猛涨，猛涨的河水反过来又推着冰块撞向大堤。岸边的大树像草一样被齐齐割断，狭窄的“咽喉”河段内塞了近3千万立方米的冰凌，肆虐的河水和狰狞的冰凌挤压得堤坝渗水、裂缝、塌陷等险情频现，万分紧急。为保安全，当时的黄河水利委员会命令三门峡关闸拦水，齐河县组织近万余人上堤防守，并组织转移群众。飞机、大炮一起出动，爆炸声轰轰作响，一直到2月8日险情才得以解除。此次凌汛，齐河县内河滩区房屋倒塌128间，淹没麦田3900多亩，是新中国成立以来受凌汛灾害最重的一年。
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“红心治水”
开创性地用黄河泥沙来固坝
新中国成立后，齐河黄河段较大的洪汛和凌汛各发生4次，在党和政府的带领下，都取得了抗灾胜利。1952年10月，毛泽东主席发出了“一定要把黄河的事办好”的号召。黄河沿岸人民积极行动起来，采取“拦、排、放、调、挖”多种方式方法对黄河实施治理：在上中游进行拦水和控沙，在下游泄洪排沙，也就是所谓“上拦下排，两岸分滞”；对下游河道大修控制与疏导，主河槽两岸全部用石头加固，引导黄河水始终沿主河道流动，并把泥沙冲走；对堤坝进行绿化、加固、平整。从建国伊始到1983年，国家投资近5000万元，动员劳力近50万人，德州地区大堤进行了三次大的维修。值得纪念的是，为实现以河养坝，齐河人民就地取材，先搅动黄河水，把搅浑的黄河水通过设备吸到大坝背面，再用沉淀的黄河泥沙来固坝。施工中，齐河黄河段的工匠们充分发挥聪明才智，群策群力，凭着一颗红心两只手，仅靠一部电焊机、两个氧气瓶和几把大锤，硬是在1970年6月自主研制成功全国第一艘黄河吸泥船，并命名为“红心一号”。这艘32吨位的钢壳机动吸泥船通过机械搅动黄河水，使黄河局部水域的含沙量平均可达每立方米152公斤，最高达350公斤，使一个吸泥船工的工作效率直接提高百倍。这种简易吸泥船得到当时水电部推广并获1978年“全国科学大会奖”。现南坦就建有休闲广场并以“红心”命名以示纪念。
为防汛防凌确保华北平原和首都北京的安全，1971年，水电部下发水电综字【1971】42号文件，在黄河咽喉段批建黄河北岸齐河滞洪区（俗称北展区）工程（有北即有南，南展区在济南市东部）用以在洪水达到一定标准时泄洪。展宽堤西起曹营村，东北到八里庄，全长37.78公里，展宽区总面积106平方公里，涉当时齐河县境内面积63平方公里，库容量达4亿立方米。展宽工程一开始就引起了广泛的关注，1976年《国家建设报》、香港《大公报》和古巴《太阳报》等都对其进行了重点报道，而齐河县城也因此从老齐河城搬迁至现在的晏城镇。
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“德水安澜”
“黄水狰狞”的历史一去不返
时光荏苒。今天，当我们站在“黄河咽喉”坝顶，慨叹“逝者如斯”时，中华民族千百年的“德水安澜”之梦想早已实现，黄水狰狞的一面渐去渐远，只存于人们的记忆当中。被人们冷落忘记多年的北展区也完成了它的历史使命。今天的齐河人民正凭着自己的聪明智慧“不舍昼夜”地记述着“黄河咽喉”的今天与未来。
2008年7月25日，国家水利部下发了《关于取消黄河下游南北展宽工程分凌分洪运用任务的意见》，对黄河北展区解禁，并允许开发利用。齐河人民利用北展区良好的生态环境、丰厚的文化底蕴和区位交通优势大力建设黄河国际生态城，利用南坦特有的咽喉地貌建成了黄河水利风景区。现在的北展区内既有“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美丽自然景观，也有着充满着创新创意色彩的现代人文旅游项目。2018年年5月黄河国际生态城被评为山东省文化产业示范园区；而南坦黄河水利风景区同样引人入胜，景区内黄河蜿蜒曲折，“二级悬河”天下奇观，让人产生“黄河之水天上来”的无限遐想；“水上长城”堤坝巍峨雄伟，黄河落日、千里冰封及开河奇观闻名遐迩，这里已成为展示“黄河咽喉”风采的绝佳去处。