崭新的112路公交车2012年投入使用。

|议案内容|
    近年来，私家车数量激增，大量增加人均油耗，造成资源浪费，同时对城市交通、停车场地、居住环境造成极大的压力，市区部分路段交通不畅，严重影响了市民正常的工作生活秩序。为此，代表们建议，在城市规划、建设、管理、资金投入等方面体现“公交优先”政策，在城市总体规划的框架内，进行城市公共交通专项规划的编制工作。适当提高公交密度和站点覆盖率，缩短发车间隔时间，并充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导市民选择公交作为主要出行方式。同时，要加大对城市公共交通的投入，对城市发展具有全面影响的公交建设项目以及车辆更新等给予必要的资金扶持。
记者探访：保证德州东站乘客都能坐上公交车
    2012年12月31日20时36分，在济南大学读书的陈雪乘坐D342次到达高铁德州东站。火车到站后，陈雪径直走向了公交候车处，坐上了112路公交车。“我家住在董子文化街附近，打车的话，至少要花20块钱。112路公交车正好有‘董子文化街’这一站，而且晚上也能坐上，2块钱就能到家，真是太方便了！”陈雪说，学校每次放假她都从济南坐动车回家，不管几点的火车，到了高铁德州东站都能坐上回家的公交车。
    据了解，我市目前共有106路、107路、112路3条公交线路通往高铁德州东站，其中106路和112路公交车实行夜间运营。末班车从高铁德州东站的发车时间为22时50分，但根据列车晚点的时间，公交公司会相应地推迟公交车的发车时间，保证最后一批到达高铁德州东站的乘客都能顺利坐上公交车。
实际进展：去年我市新增55台公交车
    市交通运输局2012年投资2400余万元新增55台公交车；新开通107路、112路、105路3条线路；优化调整了21路、101路、103路3条线路和车辆，努力为市民提供更加方便、快捷、安全、舒适的公交服务。对市区9条主要线路实行了夏季延时运营。启用了火车站公交换乘中心，配建了调度室、值班室、驾驶员休息室、就餐室；投资150万元，新建22处候车亭；建成康博路加气站，投资35万元更新、新增车载监控设备。
    围绕城市三年大变样的目标，我市公交三年内也将大变样，计划新增车辆200台，新开3条公交线路，建设候车亭150处，三年内实现大外环以内公交全覆盖。
“我”看议案：市民出行势必将首选公交车
    “这几年，我市公交车的发展变化有目共睹，不仅线路增加了，车次的间隔时间变短了，车辆也变新了。”经常乘坐公交车的市民杨女士说，公交车越来越方便了，而且具有低碳环保、价格低廉的优势，相信公交出行日后必将成为市民的主要出行方式。
    □记者 杨硕 通讯员 孙涛 摄影 孙美玉