宝雅新能源汽车、东北城、华嬉园、红星美凯龙、蓝天百脑汇等一批新兴产业、龙头企业、重大项目纷纷落地，将迅速成长为支柱产业。 实习生 周建新 摄

区位优势：开始放眼京津冀、长三角，乃至环渤海、珠三角
记者：作为一名发展改革部门的干部，请您从宏观角度谈一下高铁给德州带来的影响。
杨云广：“九达天衢，神京门户”，这是人们长期以来对德州交通优势的形象概括，京沪高铁开通一年，事实证明，它对我市的影响非常大。首先，区位交通优势更加明显。在经济版图上，高铁将德州放到了更大的空间，原来提“南融北接”，向南融入济南，向北对接滨海新区，现在我们的视野有了大的突破，开始放眼京津冀、长三角，乃至环渤海、珠三角；同时，城市形象有了很大提升。乘客川流不息，“中国太阳城”声名远播，“高铁十字交叉点”不翼而飞，香港、台湾、长三角、珠三角等地的许多客商慕名前来投资兴业，高铁带来的无形资产正在迅速提升。
高铁经济：启动了高铁新区建设，崛起了一批现代产业
记者：德州抢抓高铁开通机遇，大力发展高铁经济，通过一年来的努力，取得了较好成效，你认为主要体现在哪些方面？
杨云广：主要体现在两个方面：一是启动了高铁新区建设。德州市委、市政府在高铁未开通之前就积极谋划，聘请国内知名机构，谋划启动高铁新区，精心规划了中部高档商务区、北部新兴产业区、南部休闲宜居区，并且打破区划界限，与陵县一并规划、统筹推进，有力促进了城市东进、德陵对接，拓展了城市空间，增强了中心城区拉动能力。二是迅速崛起了一批现代产业。德州市委、市政府“集中优势率先突破，着眼未来顶层设计”，全力推进“10+3”现代产业集群建设，主攻大产业、培植大企业、狠抓大项目、开展大招商、建设大园区，通过努力，宝雅新能源汽车、东北城、华嬉园、红星美凯龙、蓝天百脑汇等一批新兴产业、龙头企业、重大项目纷纷落地，将迅速成长为支柱产业。
压力与挑战：“筑巢引凤”、“放水养鱼”，规避负效应
记者：高铁是把“双刃剑”，在给德州带来发展机遇的同时，也带来了诸多压力和挑战。德州在迎接挑战、降低负面效应方面采取了什么措施，成效如何？
杨云广：对此，德州市领导早有清醒认识，为创造比较优势，规避负效应，一方面努力“筑巢引凤”。将高铁新区作为主战场、增长极，统筹土地5万亩，规划了13个产业园区。集聚资源、集中力量，全力推进大外环及“三纵五横”主路网建设，坚持“先地下后地上”，供水、供气、供热、供电、有线、网络等配套设施一并推进，年底前将实现“九通一平”，土地完成熟化，30平方公里的园区“净地”等商。一方面努力搞好“放水养鱼”。为最大限度地吸引集聚资源，德州全力打造政策洼地、服务高地。专门出台了《关于加快德州经济技术开发区建设的若干意见》，进一步简政放权、理顺体制、高效服务，并在土地指标、信贷投放、项目安排等方面重点倾斜；成立13个产业推进办公室，为客商提供保姆式、全程式服务；设立了招商指导、融资服务、环境投诉三个中心，开辟了项目审批、落地、融资等多个“绿色通道”；各部门并联审批、一条龙服务、一站式办结，成为全省行政审批项目最少、时限最短、成本最低的城市。
科学谋划：激活内力、借助外力、打造品牌，持续推进
记者：高铁经济是一个复杂而庞大的命题，您觉得我们应该如何最大限度利用好这一资源，更好地促进德州经济发展？
杨云广：发展高铁经济是一个系统的、长远的工程，必须科学谋划、持续推进。一要更好地激活内力。大力实施产业强市战略，坚持以高铁新区为主战场、以现代产业体系为主线，强力推进大产业、大企业、大项目、大平台建设，使之成为德州跨越发展的增长极。二要更好地借助外力。最大限度地发挥高铁“同城效应”和“拉动效应”，不仅要建好高铁新区这个“点”，更要立足全国、全线，串“点”成“线”，打造京沪高铁增长带。更加紧密地融入省会城市群经济圈，积极对接京津冀、长三角，使我市在更大范围内承接转移，更高水平上借势发展。三要更好地打造品牌。加大宣传推广力度，更好地打好“高铁十字交叉点”品牌；加大新能源产业发展力度，建设国家新能源示范城市，打造世界闻名的“太阳城”；持续优化发展环境，打造环境洼地、服务高地，在更高层次上树立品牌、集聚人气。□记者马宝涛