——海铁联运无缝衔接“一带一路”

记者张明昭通讯员辛凯李超

临近春节，济铁（平原）物流园集装箱班列运量翻番。“春节期间，国内工厂休息，国外工厂不停工。各外贸企业抓紧利用节前时间，完成春节订单，保障外贸供应。1月12日，平原捷运顺丰集装箱储运有限公司业务员于雪介绍。

2016年，平原县依托济铁（平原）物流园，开通德州首列海铁联运集装箱班列“平原号”，实现平原外贸货物直达青岛黄岛港。

12日上午9点，几十个运抵物流园的集装箱中，就有平原福洋生物科技有限公司的10个。福洋公司物流部经理祁娟介绍，传统公路运输，每吨成本120元左右，且易受雨雪等气候、安全因素影响。“平原号”海铁联运项目创建的“门到港”物流模式，将集装箱运送到生产企业门口，再经由铁路物流运送到港口，不仅每吨节省20元物流成本，还免除了港口场地占用费、安保费、装卸费等，成为平原及周边外贸企业独有的竞争优势。

下午6点，载有福洋生物葡萄糖酸钠的集装箱将搭乘“平原号”发往黄岛港，4天就能到达目的地越南。

运行7年来，“平原号”集装箱班列的运力已经达到双向3万余集装箱。

“国内疫情防控政策调整之后，出口企业每天发往青岛港的货物由原来20多节车皮，增长到现在的50多节车皮。预计节前还会增加运量。”于雪说，“现在，我们一方面加大对外运力，保证春节前把客户所有产品安全运往港口，另一方面也要备足空集装箱，满足客户春节期间使用。”

受益于海铁联运项目，高森制罐的易拉罐4天可以送抵乌鲁木齐饮料生产企业；史丹利的复合肥3天可以送到黑龙江农户手中；禹城保龄宝公司的功能糖、乐陵金麒麟的刹车片等外贸出口企业的商品通过铁路集装箱物流，走出国门，运往世界各地。

放大“内陆港”物流优势。去年，济铁（平原）物流园引进巨邦物流公司，先后开通中越、中老、中俄3条国际班列。“我们开通了从平原到满洲里和霍尔果斯两个边境口岸的班列。平原货物可以搭乘中欧班列直接出口。”巨邦公司负责人边素洁表示。借助海铁联运和中欧班列，济铁（平原）物流园无缝衔接“一带一路”，形成以平原为中心，辐射150公里内的300余家外贸企业的生产运输协作圈，成为周边企业掘金“一带一路”的重要通道。