潍烟高铁7月13日启动联调联试，近日开始进行高速综合检测列车逐级提速试验，通车运营进入倒计时。通车后，烟台将迈入“全域高铁时代”，助力打造“轨道上的山东”，促进山东半岛城市群一体化发展，加快建设交通强国山东示范区。

潍烟高铁全长约237公里，设计时速350公里。正线路基长70.3公里，桥梁88座全长158.6公里；隧道8座，最长隧道为灵山隧道，长1.98公里。

潍烟高铁自昌邑站与潍荣高铁接轨，经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区,正线接入青烟直通线芝罘站，设西蓁联络线接入烟台站，利用烟威联络线连通烟台南站。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站。

潍烟高铁的建设，结束了烟台北部地区无高铁的历史，将串联起烟台市区及所辖龙口、莱州、招远等众多县市，并通过衔接潍莱高铁与规划建设中的京沪二线衔接，从烟台中心城区可2小时到达济南、3小时到达北京。

通车后，烟台将迈入“全域高铁时代”，彻底结束莱州、招远、龙口、蓬莱等地不通高铁的历史，助力沿线社会经济发展，打造“轨道上的山东”，促进山东半岛城市群一体化发展，加快建设交通强国山东示范区。

潍烟高铁的通车，将进一步完善胶东半岛地区交通基础设施，实现胶东半岛高铁成环，推动打造半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。