近日，济南轨道交通3号线二期工程顺利通过项目工程验收，进入试运行阶段，开通运营进入倒计时。此前，济南轨道交通集团曾透露，3号线二期工程将在今年底开通运营。

济南轨道交通3号线是一条位于城区东部贯通南北的市域快线，3号线二期工程为一期工程的北延线，南起一期终点滩头站（不含），北至遥墙机场站，线路全长约13.01km，设站6座，其中换乘站3座。虽然只有短短13公里，却在济南整个轨道交通网络中举足轻重。

3号线二期建成后将有效链接济南东站、临空经济区和遥墙国际机场，是全市首条实现“空地对接”的轨道交通线路。建成通车后，线路将连接济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场等主要交通枢纽，为旅客提供飞机、地铁与高铁的高效换乘体验。

此外，济南机场二期改扩建工程，还将接入济滨高铁、高速公路和城市快速路。

未来，济南机场综合交通中心集空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等于一体，实现“零距离换乘、无缝化衔接”。济南都市圈及周边城市将实现1小时到达、全市市域范围1小时内通达济南国际机场。

目前，济南现有6条地铁线路在建。济南已运行的轨道交通有1号线、2号线和3号线，3条线路呈H型走向，由东西走向的2号线进行串联。

而值得注意的是，济南在建地铁除了试运行的3号线二期，还有4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期，济南已进入地铁时代。

按照规划，4号线一期和8号线一期均将在明年底建成通车。

这6条线路都被列入济南城市轨道交通二期建设规划中，按照计划，从今年开始，济南每年至少将有一条轨道交通线路建成，到2027年二期规划的6条线路全部建成。

届时，济南轨道交通总里程将达到248公里，几乎等同于现在总里程的3倍。对济南来说，轨道交通线路不仅是串联城市发展的通道，也是延伸城市影响力、扩大城市辐射范围的路径，对“强省会”建设和链接济南都市圈各城市都有重要意义。

（大众新闻记者 傅欣迎）