原标题：宏祥“两布一膜”筑基8000公里高铁

◆参与制定26项标准 ◆拥有授权专利70余项

德州新闻网讯（记者张晓航 见习记者付雅杰 通讯员李月）4月25日，在位于陵城区的德州宏祥新材料股份有限公司生产车间，一批高强聚丙烯针刺土工布打包成捆，即将运往淮河入海水道二期工程现场，应用于这项国家重点水利工程的堤坡防护施工。

“我们创新研发的这款产品，质量轻、强度高、耐酸碱性好，作为反滤垫层材料能够大幅提升工程安全性。”公司副总经理甘建平介绍，该项订单计划4个月内完成交付，总供应量达110万平方米。

作为国家级高新技术企业、山东省制造业单项冠军企业，宏祥公司深耕土工合成材料领域30多年，12大系列180多种产品广泛应用于南水北调、高铁建设等国家重点工程。建有研发中心和院士工作站，参与制定国家及行业标准26项，拥有国家授权专利70余项，曾获中国纺织工业联合会科学技术进步奖一、二、三等奖，中国产学研合作创新成果奖二等奖，德州市科学技术奖一等奖。

在铁路建设中，土工材料起到防排水、保持路基结构稳定等作用，而我国高铁建设采用的CRTSII板式无砟轨道滑动层“两布一膜”材料之前依赖国外进口。

2009年，沪杭高铁开工建设，宏祥公司自主研发的“两布一膜”材料成功中标，为工程全线供货，完成了对进口材料的替代，节省成本30%。“当时研发团队连续奋战4个月，从纤维原料选择到工艺设计各个环节，反复实验上千次，最终一次性通过了铁道科学研究院300万次耐磨性实验在内的13项指标测试。”公司总工程师刘好武介绍，“至今，全国约有8000公里高铁滑动层用了我们的产品。”

在水利工程中，利用土工材料防渗是重要一环。宏祥公司研发的糙面复合土工膜，采用烧毛工艺增强了布面的摩擦系数，能够显著提升抗滑稳定性和安全性，解决了南水北调工程施工中的滑脱问题。在整个南水北调中线工程中，70%的糙面复合土工膜由宏祥公司供货。

目前，宏祥公司年产值稳定在3亿元左右，产品全国畅销，并出口至瑞典、哈萨克斯坦、澳大利亚、智利等30多个国家和地区。