原标题：全力化解门难进，累了有地方歇脚，职业认同感不断上升——没了卡点，骑手跑单更从容
禹城“食安哨兵”在餐饮店拍摄公示栏信息
夏津骑手扫码进入小区送单
临邑骑手在“犁城速驿”骑手驿站换电
夏津会盟社区志愿者为骑手提供早餐
□文/图本报记者芦瑞瑞 本报通讯员李博文 芦莹 刘晓
有人说骑手是“追时间的人”，四季无休，三餐不定，两脚不停；有人说他们是“城市闯关者”，接到订单，寻找最优路线，在大街小巷穿梭，进小区、爬楼梯，顺利送达，完成一个个闯关任务。
目前，我市有专送骑手2569人，众包骑手近9000人。他们在闯关路上，小区的门好进吗？休息的地方好找吗？相关部门是如何引导他们参与基层社会治理的？带着一连串疑问，记者深入我市多个县市区展开调查。
如何兼顾速度与安全？破解进门难，畅通送单“最后100米”
上月22日中午11点半，禹城市瑜琳街格外热闹，千余米长的道路两旁，各种小吃店、水果店等商铺不下百家，随处可见行色匆匆的骑手。
来到与瑜琳街东首相邻的中央公馆小区北门，记者看到美团女骑手刘新波扫码后，骑车进入小区。“以前，北门不允许骑车进入，虽然距离商圈近，但大家都不愿意接这里的单子。”她坦率地说，小区约有30栋楼，从北门提着商品，一路狂奔，到最远的楼栋送单，来回至少15分钟。因为系统派单无法拒绝，她每次都最后配送这里的订单，“没办法，只能可着一个小区超时。”
为啥不让骑手骑车进小区？居民王荣有话说：“小区里老人、孩子多，他们骑车速度快，喇叭动静大。”
问题是怎么解决的？“签订骑手进小区文明配送三方公约。”禹城市委社会工作部副部长祝仁笙介绍，三方即社区、小区物业、外卖站点。在社区指导下，骑手通过“新新向党-骑鲁通”小程序录入信息，扫码进入小区，保证减速慢行、靠边行驶、规范停车、有序送单。
在夏津，即便有了通行码，部分严管小区依然无法进入。物业方表示，骑手流动性大，很多干几个月就改行了，但他们依然可以自由出入小区，带来管理难题。
夏津县委社会工作部副部长李彩云积极协调沟通，这些小区拿出新方案——骑手缴纳5元押金，登记信息，办理门禁卡，社区担保骑手转行后退还押金，问题又一次迎刃而解。
进入禹城和夏津的多个小区，记者惊喜地发现，在出入口和重要路口，都放置了线路图，一些老旧小区，重新张贴了楼号、单元号、卫生间等标识。
在市委社会工作部三科科长、四级调研员霍健看来，进门难反映出居民、物业、骑手等多方诉求的碰撞，居民想要环境安全，物业希望有序管理，骑手注重送单效率。各方诉求都有合理之处，没有对错之分，关键是社区牵头，在各方诉求之间找到平衡点。
如何避免驿站沦为摆设？站点精准落子，服务贴心达意
上月19日上午9点半刚过，临邑县犁城社区“犁城速驿”骑手驿站屋里屋外，往来骑手络绎不绝。
有的自己到屋里取出扳手，拧拧配送车松动的零件；有的把车推进屋里，在换电柜取出电瓶换上；有的远远地喊：“柱子哥，补一下车胎。”
他们口中的“柱子”是王风柱，46岁的他总是忙得脚不沾地。3年前，凭借维修手艺，开了一间逸通车行，安装了一组智能换电柜，提供配送车租赁、换电、维修服务，闲暇时也会跑单。他是出了名的热心肠，骑手们都爱在这里集散，日均流量1200多人次，小店生意红火。
2025年初，临邑县委社会工作部会同县委组织部整合资源，申请并投入10万元，将这家小店提升改造为“犁城速驿”骑手驿站，投放两组智能换电柜等物资，由王风柱负责日常运营服务。
不让驿站沦为摆设，精准对接骑手需求，让服务戳中他们的心窝，渐成我市各县市区共识。
共识，来自亲身体验。临邑县委社会工作部副部长杨凯介绍，为了精准选址，他们安排两名工作人员跟着美团骑手“单王”王涛一块跑单，发现骑手的换电需求最为强烈。节假日，单量多的骑手一天甚至能换4次电瓶。寒暑假，租车跑单的骑手激增。他们去的最多的地方就是逸通车行，因为这里商圈集聚方便接单，其他需求一应俱全。锁定关键人，找准关键需求，驿站一落地便自带流量。
共识，来自失败教训。祝仁笙回忆，此前外出学习发现，因为骑手夏天喜欢喝冰水，很多驿站配备了冰箱。于是，通过发动，禹城爱心企业为当地驿站捐赠了一台，商家、市民自愿放置饮料，骑手按需领取。一段时间后，冰箱里东西杂乱，最后只能撤走。后来，禹城市委社会工作部依托社区建设驿站，取得很多成功经验：与鬲津社区联合开展寒暑假骑手子女托管服务；与中国铁塔公司合作，为禹迹社区配备智能换电柜及维修人员……
共识，来自深入调研。如何让驿站发挥实效，夏津县委社会工作部做了广泛的问卷调查。前不久启用的“新就业群体同心创享中心”，总面积2900多平方米，能为骑手提供衣食住行等10余项高规格服务。如何让骑手愿意来，他们的切入点是社区帮外卖站点“安家”，美团把站点搬进社区，缴纳租金，共享资源和空间。“大本营”在这，骑手自然常来。
“达成共识的背后，是秉持可持续发展理念。”霍健认为，要想让驿站长久良性运转下去，必须坚持问题导向和实效导向谋篇布局。而可持续发展的背后，是相关方能够互利共赢。
我市社会工作部以社区为依托，将服务由点扩面：凝聚工会、妇联、司法等部门合力，打造友好社区、友好药店、友好商圈等场景177处，整合共建各类服务驿站528处，可提供技能培训、法律咨询、劳动维权等服务。
如何让骑手融入城市治理？给予舞台，看见价值，从“旁观者”变为“共建者”
城市关怀，不断疏通骑手缺乏职业认同的内在卡点，让他们在一次次“接单”与“送达”中找到存在感。
上月16日下午6点，骑手刘志龙脚底生风，匆匆赶到一家牛肉面馆取餐，等餐间隙，他在店里转了一圈，发现有5名员工，公示栏却只有4人的健康证，随手拍下来并上传反映。两天后送餐，他发现公示栏补齐了新入职人员的健康证。
刘志龙是禹城市市场监管局在骑手里选出的“食安哨兵”，可以出入餐饮企业后厨，发现并随手拍摄物品摆放杂乱、卫生不整洁等问题，因表现出色，获得美团站点食品安全监督“金头盔”奖。
目前，禹城市共有“食安哨兵”60人，负责五看五促：看证照资质，促依法合规经营；看信息公示，促主体责任落实；看环境卫生，促规范管理提升；看措施落实，促制止餐饮浪费；看外卖封签，促阳光安全配送。通过合规培训和完善的激励机制，2025年“食安哨兵”共发现线索49条，均已整改到位。
有了“随手拍”，夏津的“路见实情·基层共治”微信群也热闹起来。
骑手“龙牵小羊”发信息：夏津县第二实验中学红绿灯东（接送学生车辆）标志牌松动，存在安全隐患，交警第一时间回复，并通知人员维修；骑手孙延刚发消息：家庭号北路西，新兴窗帘门口，水管大量涌水。美团站点张建先回复，“联系了，已拉闸。”
微信群共有167人，包含社会工作部、交管大队、市场监管局等部门负责人、骑手和站点负责人，以及全县18个社区相关负责人。一旦骑手发现问题，能够第一时间联动处理。为调动更多骑手的参与热情，夏津还推出“积分兑换”机制。
除了部门联动，实行奖励机制，让骑手变成城市“共建者”，发挥榜样作用也至关重要。
2025年夏天，王风柱接到一份特殊订单。客户点了一份面条，打电话说：“母亲80多岁了，自己在家，电话一直打不通，我一时走不开，辛苦您送餐时敲开门进去看看。”他连声应下，取餐后直奔临邑花园新村。“推开门，看见她正在看电视，悬着的心才放下。”临走时，王风柱嘱咐她给儿子回个电话报平安，还顺手带走了她家里的垃圾。
王风柱如今是临邑县4支骑手志愿服务队的总队长，还是社区的“流动网格员”。他不仅自己热心肠，还经常联系成百上千名骑手，开展道路救援、标记损坏井盖等志愿服务，常常一呼百应。
骑手前进一小步，城市文明一大步。据调研，全市工作半年以上的外卖骑手仅占34%，工作一年以上的仅占21%。为了有序管理，也为了让骑手等新就业群体参与城市共建共治，我市将1083名新就业群体编入社区“流动网格”，动员1632人，组建起75支志愿服务队。
“骑手在马路上碰到的难处容易解决，但帮他们突破‘心路’上对于职业认同的卡点，不断规范自身行为，进而大范围投身社会治理，还需要我们和相关部门携手接续努力。”霍健表示。