竞技自行车装上“中国芯”

■泰山体育集团联合高校研发 ■量身定做更精准

德州新闻网讯（记者 王志强）12月20日，泰山体育产业集团有限公司博物馆内，新旧3辆自行车摆放在一起形成鲜明对比。“自行车是舶来品，老百姓以前叫它‘洋车子’。从‘洋车子’到碳纤维自行车，再到全球率先安装芯片的竞技自行车，从称呼上的变化就能看出自行车产业、体育产业的发展。”泰山体育产业集团创始人、董事局主席卞志良在给客商介绍时难掩自豪。

位于乐陵的泰山体育是一家全球赛事服务商，产品主要涉及高端体育器材、负离子人造草坪、碳纤维自行车、智能冰雪装备、智慧健身装备及体育工程等多个领域。由泰山体育旗下的PARDUS瑞豹研发的碳纤维竞技自行车，2016年作为首个登上奥运舞台的中国自主品牌，陪伴中国自行车队征战里约夏季奥运会。

在泰山瑞豹的中国国家队金牌工作室，一辆装有内置芯片的自行车摆放在最显眼的位置。山东泰山瑞豹复合材料有限公司总工程师邓龙洵介绍，可不要小看这个芯片，传统场地自行车运动员在训练时，教练员都是拿着秒表，有了芯片，不但时间记录可以精确到1‰秒，而且根据芯片的追踪功能，还可以读出运动员发力的曲线。

芯片从功率、速度、频率、心率、分段时间、运动轨迹等方面着手，通过动作分解、动作标记、技术统计、分析等环节，及时反馈运动信息。没有安装芯片前，根据运动员反馈情况量身定做自行车，调整的次数较多。安装芯片后，运动员感受不到的也能测出来，在后期的自行车量身定做中一次成型，实现了从模糊调整到精准调整。

安装芯片不仅节省了成本，更提高了训练效率。据介绍，2019年至2020年，泰山体育联合高校研发适合场地自行车训练的芯片。2020年正式投用，全球率先为训练用的场地自行车装上了芯片。通过不断修改和完善产品的造型及装配，最终使运动员和器材之间的气动阻力比之前减少9.5%，在兼容气动效果的同时，提高车架的整体刚性，实现车架的轻量化。目前，该芯片主要用于中国自行车队辅助教练员训练，而正式比赛用车不允许放置芯片。

运动员是在转弯时还是在走直线时爆发力更强，在哪段距离是自己的短板，都可以通过芯片用更科学的方式统计出来。借助精准的训练，2024年，在巴黎夏季奥运会上，中国自行车队吕先景骑乘PARDUS瑞豹全新一代ROBIN EVO战车完成巴黎奥运会公路自行车男子大组赛，并创造历史——成为1992年后第一个完赛奥运大组赛的中国车手。