源远流长的德州邮驿

编辑:赵潇 来源:德州新闻网 时间:2017-06-16 09:03 [打印] [ ] 论坛
历史上的德州商贾云集、贸易繁盛、南北通达,具有得天独厚的自然条件和十分重要的战略地位,形成了独具地域特色的水陆邮驿。
    历史上的德州商贾云集、贸易繁盛、南北通达,具有得天独厚的自然条件和十分重要的战略地位,形成了独具地域特色的水陆邮驿。
急递铺设为每10里一铺
    德州邮驿历史悠久,据考证它兴于汉代,在唐代进入了一个新的发展时期。当时的德州就设有兼具通信机构和官方接待处所双重功能的“馆驿”。
    到了宋代,朝廷更加重视邮传事业,德州地方行政长官对邮驿进行了新的调整,逐渐将兼具递送信件与接待、运输功能的馆驿从职能上分离,邮驿以邮递公文书信为主,其运输、接待功能渐渐弱化。邮驿组织在原有规模基础上又增设了专司传递事务的急递铺。急递铺设置为每10里一铺,德州城设总铺并下设若干递铺。每铺设铺长,配备铺兵和马匹。
    元代京城通往南方各行省的驿道经德州南下,德州确立了邮传干线要冲地位,邮驿设置更为规范。时称陵州的德州依制设“站赤”(驿站的蒙古语音译)于城域和北上南下的官道上,驿路设施及驿站规模也得以完善和扩充。
驿驿衔接南北通达
    明朝注重发展邮驿,大力开拓邮路。永乐年间朝廷曾动用10万民工整修运河,沿途设置水驿41所,同时从应天府(今南京)经山东到顺天府(今北京)设置陆驿29所,在德州到京城间增设递运所。明永乐五年(1407)德州设递运所于城西北隅运河码头,配备车船马役,专司递送朝廷贡品、军需物资等。到了永乐九年(1411),德州境内水陆驿站已非常规范并具备一定规模。陆路有安德、太平马驿。安德马驿位于德州城南门外马神庙,据史籍记载,该驿配备里马72匹、驿马64匹、马夫兽医61名、抄牌3名、飞递马夫2名、白夫杂役百余名。水路沿大运河设安德、甲马营、渡口等水驿。各配备走差水夫百余名,承担各项任务。由京城到江南诸州府的官道上驿站遍布,驿驿衔接,南北通达。当时的德州真可谓“陆路权重,车骑交驰,撑夫挽卒,昼夜喧呼”,盛况空前。在宽敞的驿道上,则是“十里一走马,五里一扬鞭”,其公文邮递速度之快,效率之高,是先前任何一个朝代都无法比拟的。
    到了清代,在当时全国各地驿站事务逐渐减少、其职能逐渐退化的趋势下,德州境内仍“水路繁荣,舳舻相接”“一驿连一驿,驿驿如星流”。这主要得益于德州处于“车舟会所,名士所经,食货集散”的水陆要冲和通信枢纽的区位优势。
裁驿归邮
    由于近代电报、邮政开放服务和火车运输的开通,“廉价而速”新模式的推行,使邮驿传递速度相对较慢、成本费用较高等方面的弱点更加凸显,而且随着清王朝日益腐朽,许多地方的邮驿从通信组织变为地方官吏徇私舞弊的工具,“官吏横行,骚扰驿递,假公济私,文报稽延,通信梗阻,房屋破烂不堪,驿马疲惫瘦弱,驿夫冬无寒衣”,这些问题加速了驿站的功能退化,驿站的作用和重要性日趋淡化并逐步丧失。宣统二年(1910)清政府将驿道事务归并邮传部管理,准备裁撤驿站。宣统三年(1911)邮传部正式接收驿站事务。 1912年中华民国成立,民国政府便着手实施裁驿方案,并于民国二年(1913)初正式宣布裁驿归邮,全国各地纷纷响应并分期分批进行裁驿,至10月31日,山东境内驿站已全部裁撤完毕,德州境内驿站随之被裁撤。
□杨树辉

评论列表

德州新闻网版权与免责声明:
①凡本网注明“来源:德州新闻网”的所有作品,版权均属于德州新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:德州新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
②凡本网注明“来源:XXX(非德州新闻网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:德州新闻网 电话:0534-2562862 电子邮件:dzrbxww@dezhoudaily.com
内容右侧广告320+206

论坛热图

论坛精华