上半年自主品牌乘用车销量业绩双双受挫

编辑:caijiadmin 来源:新华网 时间:2014-09-16 16:06 [打印] [ ] 论坛 微博
上半年自主品牌乘用车销量业绩双双受挫,沪深两市及香港上市的我国24家整车类上市公司2014年半年报近日已披露完毕。报告显示,长安汽车、中国重汽、力帆股份等11……

    跌!上半年自主品牌乘用车销量业绩双双受挫

    13家上市车企受此拖累净利呈不同程度下滑,8月份自主品牌市场份额连续第12个月收跌

    沪深两市及香港上市的我国24家整车类上市公司2014年半年报近日已披露完毕。报告显示,长安汽车、中国重汽、力帆股份等11家整车企业净利润实现增长;而长城汽车、吉利汽车、一汽夏利等13家车企,因受自主品牌乘用车销售下滑的拖累,净利润分别出现不同程度的下滑。

    车企半年报业绩“冷热”不均

    根据半年报数据,24家上市整车公司今年上半年营收合计5477亿元,同比增长近一成,净利润则增长17.3%,由去年同期的237.90亿元攀升至278.98亿元。不过,羊城晚报记者盘点发现,旗下是否拥有合资产品,成为汽车上市公司今年上半年胜出的关键。

    报告显示,11家增长的整车企业中,业绩增长较快的乘用车企业长安汽车、上汽集团、广汽集团主要依赖于合资品牌的贡献。

    长安汽车在公告中明确表示,其业绩增长来源于合资企业长安福特汽车公司投资收益增加,致使半年度业绩同比有较大幅度增长。且长安汽车旗下的长安马自达上半年实现净利润同比增1698%,达到了4.1亿元。

    与此同时,此前一直保持稳定增长的上汽集团在公告中也称,报告期内,公司整车销量增速高于市场平均水平的原因,主要是上海大众、上海通用等乘用车企业深入挖掘产能、有力促进了整车销售,以及上汽通用五菱上半年MPV销量同比增长超过50%,为公司整体销量的增长做出了较大贡献。而在自主品牌方面,上汽乘用车销售下滑3%,自主业务继续亏损。

    2014年上半年实现了净利润强劲增长41.6%的广汽集团,其业绩增长与合资车企强劲复苏关系密切。

    相比之下,以自主整车业务为主的车企,由于上半年市场销量大滑,进而公司业绩也随之受到拖累。

    2014年上半年,比亚迪净利润下滑15.5%。受到行业自主品牌市场下降和节能车补贴政策变化影响,比亚迪汽车销量同比下降约27%至约18万辆。

    吉利汽车今年上半年实现营业额101.58亿元,同比下跌32%;实现净利润11.13亿元,同比下跌20.4%。吉利汽车认为,由于中国自主品牌汽车需求走弱,加上吉利若干主要出口市场的汽车销量锐减,上半年业绩未能符合管理层预期。

    一直领军自主车企的长城汽车,今年上半年也遭遇市场突变。公告显示,由于长城汽车轿车板块销售下滑等原因,长城汽车上半年实现净利润39.54亿元,同比下跌了3.3%。

    自主品牌市场份额跌势未止

    值得一提的是,整车上市企业上半年业绩冷热不匀的局面,与自主品牌今年上半年市场份额的下滑趋势非常吻合。

    中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新统计数据显示,今年上半年,中国汽车产销分别为1178.34万辆和1168.35万辆,同比增长9.60%和8.36%。而中国自主品牌乘用车市场上半年却持续低迷,市场份额下降3.48个百分点,其中中国自主品牌轿车上半年市场份额同比下降5.41个百分点,创2009年以来最低点。

    事实上,自主品牌销售下滑的态势仍在继续。根据中汽协会近日发布的数据,今年8月份,国内汽车产销分别为171.44万辆和171.56万辆,同比分别增长2.22%和4.04%,其中乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆,同比增长11.55%和10.70%。但自主品牌市场份额8月相比去年同期却下降0.99%。这也是自主品牌市场份额连续第12个月出现下滑。

    业内人士普遍认为,自主品牌市场份额持续下滑的态势短期内难以改变。“自主品牌的‘苦日子’还远没有结束,近期的反垄断调查会使自主品牌的日子更难过。”汽车营销专家张勇强分析认为,在反垄断调查的影响下,一些进口车被迫降价,不少合资车型价格也随之下滑,其中一些合资车型目前的市场价甚至接近自主品牌车型,因此原本属于自主品牌的蛋糕无疑会被合资品牌抢去。记者 张爱丽

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