用好“智慧停车”,破解停车难题

张广

为进一步提高城市综合治理能力,服务市民便捷出行,优化市民出行环境,4月21日起增设市区三八路(东起岔河,西至湖滨中大道)为智慧停车收费管理路段,首批启用车位264个。智慧停车对于解决当前街头停车难,有效整合车位资源,实现高效共享,促进市民文明使用停车位,都具有十分现实的意义。

智慧停车并非新概念,2015年就被称作中国智慧停车元年。智慧停车项目试图通过技术支持,实现在线查询和泊位预订,并支持诱导停车、反向寻车、智能支付等。

发展智慧停车,首要目的就是解决停车信息不对称。智慧停车之所以能够初见成效,首先得益于共享理念。信息不对称,是全社会在资源配置当中不合理、不均衡的重要原因。在停车问题上,我们可以清楚地看到,一方面停车难,很多车找不到车位。另一方面,大量的车位闲置或者利用效率极低,这就是典型的信息不对称造成的问题。

智慧停车,就是要解决这个长期以来困扰广大车主的信息问题。通过信息技术的运用,分享了信息,对接了供需,大大提高了停车位的利用率,从而缓解了停车难问题。据悉,三八路智慧停车位收费时间为每天8:00至20:00,并根据停车时限明确了收费标准。同时,采用视频抓拍技术,以无人值守方式,对路内停车泊位实施全覆盖抓拍,同时将车辆停放数据上传至智慧停车管理平台,并形成电子记录。

通过市场运作的杠杆,公共资源有偿使用,合理分配了公共资源,为更多的人提供了停车便捷。先前马市街、黎明街、太平街、商业街四条街道开启智慧停车后,经过数据平台分析显示,收费前这四条街道每天停车台次在1000台次左右,收费运行后每天停车台次在2000台次左右,车位循环使用频次大幅度提升。

加快发展智慧停车是建设智慧城市的重要课题,也是倡导文明城市、文明交通的题中应有之义。

德州新闻网版权与免责声明:

①凡本网注明“来源:德州新闻网”的所有作品,版权均属于德州新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源: 德州新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

②凡本网注明“来源:XXX(非德州新闻网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

③鉴于本网发布稿件来源广泛、数量较多,如因作者联系方式不详或其它原因未能与著作权拥有者取得联系,著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动与本网联系,提供相关证明材料,我网将及时处理。