记者 张明凯摄影刘振兴
“ 斑 马线”被誉为城市交通的生命线，礼让斑马线不仅仅能预防和减少事故的发生，更是一个城市文明的标志。然而在日常生活中，部分机动车遇到行人抢行通过，使得“车让人”变成了“人让车”。
目击：斑马线上人让车 地点：德州市实验小学路口 时间：11月5日上午11:10
一名女士在路口北侧接到放学的孩子后，牵着孩子准备通过路口向南行走。第一次准备通过路口时，由于右转车辆较多，这名女士没有办法前行。而且这些车辆并没有主动避让的意思，而是一直鸣笛提醒行人避让。
当右转车辆减少后，绿灯的时间仅剩5秒，该女士担心时间不够，只好在人行道处等待下一次绿灯。当第二次绿灯亮起后，该女士赶紧拉着孩子向前走，当她走到马路中央时，此时有一辆白色汽车右转，虽然车速不快，但是并没停下来。该女士见状止步，只好等在斑马线的中央先让汽车通过。而跟在这辆车后面的另一辆汽车也紧随通过。
女士拉着孩子的手在斑马线的中央等待了大约5秒钟，待右转车辆全部经过后，她才赶紧拉着孩子小跑通过了该路口。
目击：车辆主动减速避让行人 地点：解放中大道与东方红路交叉口 时间：11月5日上午11：30
该路口南北两侧均有小学，而且不远处为步行街商业区，往来车辆、人流密集，交通压力较大，路口处有3名交警正在指挥交通。
此时，一名成年男子带着6名小学生沿解放中大道西侧人行道向北行走，男子让学生们排成两排，自己则走在他们的最前面。而此时位于东方红路准备右转的车辆在看到学生后均主动减速，让学生们通过后再行驶。
6名小学生大概上二三年级的样子，由于当时车辆较多，学生们比较紧张，成年男子不断用手指挥着他们。就在他们走到马路中央时，一辆黑色轿车从解放中大道准备右转。一名走得较快的学生看到有车辆过来，主动往后退了两步，这辆黑色轿车在行驶至距学生还有2米处主动停了下来。虽然后面的车辆一直鸣笛，但黑色轿车却没有向前行驶，而是等待6名学生全部从车前经过后，才慢慢启动右转进入了直行车道。
目击：个别车辆遇行人不减速 地点：德州市第一中学南门 时间：11月5日中午12：00
德州市第一中学南门位于三八路北侧，虽然该处并不是路口没有设置红绿灯，但是在门口处标记有斑马线。当天中午12点，学生们放学并陆续走出校门，不少学生沿着斑马线走到马路对面。
学生们沿斑马线穿过马路时均会左右张望一下，待到车辆减少时才经过。中午12点10分左右，大批的学生走出校门，行人、自行车和过往车辆挤在了一起。多数车辆在经过此处时均减速慢行，尽量避让行人，但仍有个别车辆在此不减速，不断鸣笛示意行人避让。
中午12点15分，一辆黑色轿车自东向西行驶，在距离斑马线还有约30米处便开始鸣笛，虽然车速并不是很快，但是遇到前方的行人也并没有要减速的意思。
当时三四名学生正准备过马路，一名戴口罩的学生走在前面，其同伴在看到这辆车即将冲过来时，一把将前面的同学拽了回来。该轿车紧贴着这几名学生向前行驶，行驶过程中仍在不断鸣笛。
记者在该路口观察的15分钟时间内，大约有45辆机动车经过该条斑马线，其中有3辆轿车在途经此处时并没有减速让行，而是抢行经过。
大家看法
行人：
希望过马路不再胆战心惊
“过马路看似是一个挺简单的事，但是做起来真的没有那么容易。一些司机交通意识不高，经常抢行，这也让行人时常胆战心惊。汽车是钢铁，人是血肉，相较而言，人就等于弱势群体。所以，我们就算知道车辆需要礼让行人，但眼看车辆不减速，行人哪敢用肉去对抗铁呢。”今年62岁的孙阿姨说。
据孙阿姨介绍，她每天中午都会去接孙女放学，过马路的时候一定会紧牵孙女的手，生怕有车撞到，尤其是在上下班高峰期时穿过人行道特别紧张，只要身体伸出去了，开过来的车就拼命闪灯鸣笛，并加速逼行人退回来。就算是绿灯，右转的车辆也不让行人。
司机：
希望大家都可以慢下来
今年42岁的王师傅是一名老司机，平时开车上路遇到路口会减速慢行，遇到行人停车让行已经成为他的习惯。“我让行人，可有些车就是不让，真的很让人头疼。”王师傅说，有一次他开车途经一条斑马线时，远远看到有行人准备过马路，便缓缓将车停了下来。谁知两边车道的多辆小车却没有停车避让，而是加速通过，使得过马路的行人左闪右避，险象环生。由于当时正值下班高峰期，排在他后面的一些车辆见状也纷纷鸣响喇叭，催促他快些通过。一时间，弄得他也不知道自己的做法对不对了。“我刚开车那会儿有些霸道，感觉所有人都得让着我，遇到行人过马路，我也会不停地按喇叭催促。可是随着我开车时间越来越长，感觉为了抢那一两秒的时间没有必要，安全行车才是最重要的。”王师傅说。
交警：
文明交通需要大家共同营造
11月5日上午11点，在德州实验小学路口，四五名交警正在散发《致广大市民的一封公开信》，里面明确标注有“积极倡导机动车礼让斑马线”的提示语。据执勤交警介绍，他们每隔一段时间都会走上街头，向市民宣传交通法规，倡导市民文明出行，营造良好的交通环境。“斑马线是保护行人通过马路的一条生命线，只有大家都能遵章礼让，才能确保行人的安全。”执勤交警说，要想营造一个文明有序的城市交通环境，不能仅仅依靠公交车、出租车驾驶员的努力，还需要所有社会车辆、市民的共同参与，更需要大家的相互尊重。
他山之石
杭州：
将“礼让行人”纳入地方条例
今年11月1日，杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》。其中规定驾驶机动车时不得以手持方式使用电话；经过人行横道时礼让行人；不向车外抛撒物品。违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将被记录个人信用信息。
马鞍山：
不礼让行人将处罚
今年10月10日起，马鞍山对机动车经人行横道，未减速行驶的，或遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，处以100元罚款，记3分；机动车行经没有人行横道的道路时，遇行人横过道路未避让的，处以20-200元罚款，记3分。
无锡：
建立机动车礼让行人监控系统
无锡交巡警部门在人流量较多和位于小区、学校或者医院门口等人群较多的地方设置了多套人行横道电子警察抓拍器，行人和机动车同在人行横道线时，机器即开始抓拍，交警部门会根据多张照片确定机动车是否违规。
据统计，自机动车不避让行人系统建设应用以来，无锡交巡警部门共抓拍3549起违法行为。司机礼让行人率从原来的10%提高到目前的70%。