德州市政协委员 文史委副主任王德胜

自从有了大运河，德州面貌焕然一新。德州被称为“九达天衢，神京门户”，这是指元、明、清三代的德州，即京杭运河沿线四大粮仓之一的德州。因为如果没有大运河，每年400万石的漕粮不可能经过德州转运北上；没有大运河，徽班进京、举子南下带来的多元文化风情就不可能在德州融合。在一定意义上来说，如果没有大运河，可能连德州老城的诞生都是一个未知数。

漕运与德州

大运河最初功能是漕运。隋朝开凿了大运河，但并没有真正享受到大运河带来的福泽。唐以后各朝代则真正大获其利。安史之乱时，德州段运河成为沟通朝廷与河北诸藩的唯一的物资、信息交流纽带，此时的德州已经成为运河沿岸重要的城镇。

明代以前，陵城区在德州处于行政中心地位。明初，德州放弃了陵城区，迁到运河边上，建设了德州卫城。搬迁的原因很简单，金、元两代为方便漕运，都在德州设立仓储基地。

德州的“仓”源于隋，起于金，兴于元，盛于明，衰于清。《德县志》记载，金天会七年（1129年）在德州城北运河西岸设置将陵仓，贮存由御河运来的“豫省粮”。明洪武三十年（1397年），截御河一弯筑城，河西移，仓在御河东岸。老城德州的缘起显而易见。

更进一步说明德州城与漕运关系密切的，还有明朝初年的“靖难之役”。明朝初年创立卫所制度之始，全部兵力不过180万，除去燕王及其他藩王的兵力外，归建文帝统帅的军士并不会太多，但他前后在德州用兵达到80万，可见当时建文帝对德州是倾尽全力了。靖难之役持续了三年，双方在德州反复拉锯战了三年，期间燕军一度占领德州，收获粮食百万余石，应该说，这些粮食是燕王赖以夺取天下的物质基础。亲身经历了战争的燕王朱棣，了解德州在漕运上的重要性，所以在夺取政权后，朱棣第一时间完善了德州仓、预备仓。德州在此后五百多年的时间中，一直是运河沿岸四大名仓之一，保障京师漕粮。

德州城市功能的雏形

明初德州为卫城，洪武九年（1376年）设立德州卫，永乐五年(1407年)，又增设了德州左卫，与普通城市功能的州县相比，德州就是一个直属中央的屯兵、调兵站点。乾隆《德州志》记载，当时的德州城内：“正卫治北街，左卫治南街，居住者皆军户，无州民”。伴随着大运河的漕运，德州日益繁华，并渴望与之相匹配的城市功能，满足南来北往人群的需要。明永乐九年(1411年)，德州知州署搬进了城里，继而“召集四方商旅分城而至”，进行了第一次的城市功能规划，“城”与“市”开始结合，米市街、柴市街等街巷就是这时候出现的。

运河不仅给德州带来了经济的繁荣，也激发起独特的文化底蕴，被后人评价为“人文飙起，名卿蝉连，实甲山左”之城。

根据德州相关志书及潘荣胜《明清进士录》、沈仁国《元朝进士集证》粗略统计，德州历代进士约310名，隋唐五代及宋元时期，仅仅占了20名，其余均为明清产生。