我的家乡张牌庄是鲁西北的一个小村庄。现如今，从高空向下俯视，家乡的柏油路像一张纵横交错的蜘蛛网，把绿树掩映的村庄、绿海深处的家庭农场和高楼耸立、工厂密集、初具城市规模的乡镇连在一起。沿着津浦铁路向西北延伸的104国道，是它的大动脉，人流物流繁忙穿梭。这条大动脉的分支村村通，连着周围几十个村庄。像人的机体，各种车辆日夜川流不息地在血管里来回流淌。公交车开到家门口，赶集进城抬腿就走，一会儿就到，刮风下雨畅通无阻。家乡离世界各地的距离缩短了，与城市的差别变小了，昔日沉闷闭塞的乡村像匹奋力驰骋的骏马，朝气蓬勃地活跃起来。看到这一切，上了岁数的人怎不会感慨万千！
    四十年前，德州北郊村与村之间全是土路。大道没有三米宽，并排错不开两辆大车。有车从对面走来，只好往庄稼地里躲，轧坏庄稼。羊肠小路穿过农田，多半是人们贪近、趁种田人不在偷偷踩出来的。大路坑坑洼洼、高低不平，车身颠簸，轴箍碾得咯咯噔噔。看不好道路或遇上险恶道路处理不当，翻车伤人是常有的事。多雨时节，洼处积水，不知深浅，绕不过去硬走，陷入污泥后，越活动陷得越深。冬春天旱少雨，轧出一拃多厚的尘土，大风吹来，漫天飞扬，看不清面目，辨不出南北。104国道的前身是出德州至京城的官道，与其他道路的区别是能并非走开两辆大车。尽管出京上卫（天津）的车辆不断，同样是一条土路。干旱时节尘土如狼烟滚滚，遇上大雨，常常有些外地的大车十天半月地在村里滞留。
    村外的路难走，村里的大街小巷又是咋样呢？平日磕磕绊绊，夜里彳亍难行。下雨出不了门，出门找不到道。不穿胶鞋雨靴泡湿脚丫，蹅进泥里拔不出腿来。俺村赵山爷爷眼神不好。有年8月大雨后，他往代销点买纸烟。出巷口迈水洼在大街上滑倒，子女得知把他抬回家，他右小腿骨折卧床三个月。
    小时候赶集上街步行，张牌庄离德州市区二十多华里，好天好地走三个多小时，来来回回差不多一天的时间。因为上趟街不容易，俺村的李七奶奶活到八十多，一辈子没到过德州城。上世纪五十年代初，我的一个堂哥说成了后小屯村的媳妇，结婚那天赶上下雨。道路泥泞，铁道东护路沟涨水，抬新人的花轿绕道，离岳父家六里地，来回走了七个多小时。帮忙的乡亲淋成落水鸡，嫂子下了轿冻得浑身发抖，十二点以前举行的仪式拖到下午三点。
    家乡没有脱贫时，温饱保不住，大规模修路没有条件。上世纪七十年代初，政府组织与河北联合，沿线百十个村集体出工，把靠津浦铁路的官道填高，修成十二三米宽的土公路。衔接这条主干道，各村修路，改善出行。1974年，俺村的村民每户凑40元钱，把村里一条主要大街铺上最低级的柏油路。家乡的路开始翻天覆地的变化在改革开放以后。短短几年，宽敞的104国道建成了。上世纪八十年代以后，通向各村的土路逐步硬化，渐渐地全轧上沥青。2016年，二屯镇政府对辖内道路进行了一次大规模的升级改造，家乡的路才有了今天的四通八达。道路的改善带动交通工具提高，电动车摩托车电三轮逐渐代替了自行车，如今家乡的农户三分之一买上汽车，开汽车到德州市区只用20分钟。
    家乡道路的变化使人振奋，让我们看到祖国的兴旺与美好未来。
    张庆国