本报讯   “油价越涨越高，资源越来越少，汽车越来越多，马路越来越堵，司机越来越烦，空气越来越糟。”昨日上午，家住烟台芝罘区的市民谭先生用一条顺口溜作开场白，向记者提出了自己的想法：“现在，咱烟台上上下下都在为创文明城市添砖加瓦，何不在烟台倡导一个‘骑自行车日’呢，既能保护环境、节省能源，又能减轻城市的交通压力，对老百姓的健康还有益处，可谓一举多得。”
    40岁的谭先生在市区一家企业上班，提到“骑自行车日”的想法之前，他先给记者算了一笔账。以前他平均每星期加一箱油，价格约160元，每月费用大约800多元，这次油价上涨以后，一箱油涨到190元，每个月要多花120多元钱，赶上业务多或是跑点远路，成本还要增加，一个月能多“扔”出去一箱油钱。“其实不仅仅是费钱，现在汽车多了，马路上噪音特别大，还整天排泄汽车尾气，交通的压力也越来越大。”谭先生告诉记者，自行车是最环保的交通工具，不仅节省能源、减少污染，还没有噪音尾气，占用道路面积也很少，一开始可以推行“骑车日” ，然后还可再推“骑车周”、“骑车月”，让更多的市民参与到这项城市文明活动中来。
    作为一种大众化的交通方式，自行车曾是市民出行最主要的交通工具，但伴随着社会发展、收入提高所带来的出行方式变革，公共汽车开始遍布城市，私家车不断增长，自行车开始退出历史舞台。记者昨日上午从烟台市车辆管理所了解到，截至目前，烟台拥有汽车总量近39万辆，其中私家车有28万辆，仅今年上半年就新增汽车3.1万辆。和私家车的不断增加相比，自行车的数量在不断萎缩。
    记者在采访一些市民时了解到，由于有些路段没有严格意义上的非机动车道，自行车的行驶空间越来越狭小，安全性值得担忧。在很多地方，连存车处都找不到，自行车的安全也成了问题。事实上，随着资源的不断吃紧以及城市交通压力的日益增大，很多发达国家和发达城市已向市民提出了重拾自行车代替汽车的建议。

烟台《今晨6点》记者  王小丹

责任编辑  夏玉艳