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多地驾考通过率低仅4成 驾校教练称不会教了
编辑:张宏祥 来源:新华网 时间:2013-01-09 09:10 [打印] [ ] 论坛 微博
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  中新网1月9日电 (汽车频道 吕思言)自1月1日施行的公安部123、124号令,为防范严重交通事故,提高了记分分值,记分项由38项增加至52项,被称为“史上最严交规”,而其中,不仅仅是开车上路需要更加遵守交规外,驾考的难度也成为此次新规的热点,多地驾考通过率低仅为4成。

  南昌市车管所数据显示,新规实行至今,驾考科目三(规定场地外驾驶机动车完成考试项目)已参考的近百人无一人通过,创下“零通过率”的新低。而重庆一驾考中心1月4日原有504名学员报考了科目二(规定场地内驾驶机动车完成考试项目)的考试,竟然有103名学员因心里没底,直接弃考。新驾考难度加大,引得网友大吐槽,考的过才奇怪。

  理论考试题库定时更新 实际考试倒车入库和侧位停车最难

  为增强考试的针对性和实用性,新部令对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整。将科目一理论考试拆分为两部分,第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识,仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目,在实际道路考试后进行,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。考试必须要一科合格后,才能考下一科。完成笔试第一部分,考试科目二、科目三,最后再考第二部分笔试。

  理论知识部分与旧规不同的不仅是拆分为两个部分,同时科目一不再将题库对外,对90%的内容进行了修改,同时为防止题目外泄,还会定期更新题库。而被拆分出来的科目三中的文明驾驶常识考试,内容将是全新的,也将没有题库只有大纲,题目会比较灵活,也将会更贴近实际。两部分笔试考试,都不可能像以往那样死记硬背就可通过,真也是大部分考生认为驾考变难的原因之一。

  驾考新规对原本科目二考核内容中的倒桩移库与九选三合并成“五必考”,取消了标杆等参照物,更贴近实际情况,难度也随之加大。大部分已经参考未过的考生都是“栽”在了倒车入库和侧边停车上。不合格的学员现场两次不通过,只能排期再约考。

  倒车入库和侧方停车中丢分的两大项,主要是压线和中途停车。其中压线不仅指车轮压线,只要车身任意部分超出实线,也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时,中途不得有停顿,否则会被判定不合格。

  多地驾考通过率低 学员不敢考教练不会教

  据全国媒体报道的驾考情况来看,新驾考的通过率普遍偏低,尤其是科目二“五门必考”,一次通过率低下,有地方甚至不足40%。杭州7日场考首考,合格率50.51%; 理论考合格率较首考上升,也仅为42.83%,重庆4日科目二的考试合格率,仅为 34%。深圳市首批106名通过路考的学生6日只有4名通过了新的理论考试顺利拿到驾照,创下了通过率最低纪录。

  如此低的通过率,不仅让学员大呼太难,就连驾校教练都直呼不会教了。科目二考试中,为了更贴近实际路况取消了标杆,原来的“车库”是由四根杆合围而成的,视线很清楚,教练也教了大家许多诀窍,例如如何找参照物,来判断车的位置。而现在取消了杆,以地面白色标线代替,没了参照物,很难把握。

  而还有的考生反映,同样取消了杆,没有参照物,侧方位停车比倒车入库更有难度。

  郑州的毛教练称,“估计考场科目二及格率会下降一半,五成考生将不及格,因为很多考生会不适应,相比倒杆看线倒车更难,现在很多老司机估计停车倒着入库都不老练,何况是准司机。毛教练认为,新标准中要求的考试过程中不能停车,定点停车增加了必须在30秒内起步的限制,考试难度比以前增加了一倍。

  最令教练和学员痛苦的也正是中途不能停车,按照新规,学员在参加科目二的各项目考试时不能中途停车,否则直接扣100分,按不合格处理。“新驾考项目再难也不难,最难的是中途不准停车!”杭州星照驾校教练员何师傅说,据何师傅介绍,2009年那次驾考改革,迫使当时最初的学员考试合格率在30%左右,但现在一个驾校的四十多名学员,经常只有几个人过关,合格率不到20%。其中很大的原因就是不允许中途停车。何师傅直呼不知道该怎么教了。

  对于驾校来说,目前是“尴尬期”,新规中科目二的改变,要求驾校从硬件设施的训练场地到教授方式都要进行修正,许多驾校教练表示,场地好修改,但以前的教学方法却都用不上了,就目前来看除了加强训练,并没有更好的方式提高学员考试通过率。

  但广州车管所考官刘警官表示,目前通过率高低意义不大,只能说学员和驾校都需要时间适应,并表示,交警部门将会同交管部门共同研究新教学方法,提高考试通过率。

  他山之石 国外驾考更严格

  日本:日本的自动车教习所相当于我们的驾校。它的培训很严格,考试也很高。日本是先进行路面考试,合格后参加笔试,内容主要是交通规则,难度很大,考五六次也通不过的大有人在。

  英国:英国驾考细节较多,很多是行车安全方面的,要求很苛刻,第一次考驾照的通过率大概只有百分之五六十。

  法国:在法国,考驾照一次通过的概率很低,每年参加驾照考试的350万人中,只有不到1/3的考生能顺利拿到驾照。

  德国:驾照考试中的路面考试约需要45分钟,会考到大部分的驾驶细节,监考非常严格。在德国,一次通过路面考试的概率不到2/3。

  葡萄牙:交管部门对驾校的监管非常严格,一旦发现某驾校的学员违章事件多,会追究驾校的连带责任。一般情况下,有关部门会对驾校进行警告和处罚,情节严重者会失去办学资格。

  新西兰:上驾校不是必须的,但如果参加被国家认可的驾校培训课,取得驾照的时间可以缩短为25岁以上者9个月、25岁以下者18个月;而不参加驾校培训的话,25岁以上者需要12个月、25岁以下者要24个月才能拿到正式驾照。与笔试相比,新西兰的路面考试比较难,时间为一小时,以测试驾车员的视野和安全意识为主,如果没有几个月的实际路上驾驶训练的经验,一般很难通过考试。

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