守护铁路十余载,火车声当成“小夜曲” 一名护路队员的铁路情缘

编辑:赵洋 来源:德州新闻网 时间:2017-10-17 09:17 [打印] [ ] 论坛
关键词:守护铁路 火车声 护路队员
李海滨自青春年少便熟悉暗灰色铁轨上传来的火车“轰隆”声,这“熟悉”来源于半生做护路员的父亲。后来,他也成了德城护路办的一名护路队员,那“轰隆声”成了小夜曲,怎一个“熟悉”了得?

    李海滨自青春年少便熟悉暗灰色铁轨上传来的火车“轰隆”声,这“熟悉”来源于半生做护路员的父亲。后来,他也成了德城护路办的一名护路队员,那“轰隆声”成了小夜曲,怎一个“熟悉”了得?
    10月12日上午,穿过黄河涯片片桃树林,在京沪线旁一栋二层建筑内,李海滨刚刚值完24小时班,制服还未脱下。这位42岁的中年男人面庞消瘦黝黑,迄今已在德城护路办2号房工作11年,他说这身打扮是他儿时就有的愿望。
    李海滨是德城区黄河涯镇李家庙村人,2006年他向村委会递交了入党申请书,两年后正式成为一名共产党员。可是他打交道最多的不是人民群众,而是一条长长的铁路线。
    2号房所负责的是京沪K377至K387铁路线,共计10公里。因实行双人值班24小时制度,4个人的办公室时常是两个人上班。所以,没有火车经过时,本就远离人烟的地方就更加安静了。
    每天早上7点半,李海滨到达岗位,换好衣服,骑上自行车开始巡线,重点地带需要下车仔细检查,如涵洞处、桥梁下,还有村庄。
    2号房位于K381处,所以要巡完整条线需要转一圈。“一个多小时,20公里的距离,没有其他任务的话,每天四趟。”李海滨说,“雨季时巡线会慢很多,涵洞很容易积水,桥洞下方也要检查是否有危险品,若赶上节点,或者重要会议、活动等,更是要仔细检查多遍。”
    这项工作需要的不仅仅是细心,还需要很大的耐心,十几年如一日在同一条线路上来来回回,枯燥而无趣。然而,若有所疏漏,导致的后果将关乎人民群众的生命财产安全。
    李海滨介绍,在这条铁路线上经过的火车以货运为主,也有客运列车,加之会有安全意识差的行人穿过护栏,顽劣儿童摆放路障,还有附近村民在附近放牧,巡线实则是一件极其重要的事情。“夜里我们从来都是半睡半醒的状态,火车十几分钟一趟,晚上会更加频繁。”李海滨记得开始前两年自己一直是神经衰弱的状态,现在早已习惯,晚上值班时,听不到火车声还不踏实,“咋这么久没有车经过,是不是有什么事情?”李海滨说,火车的轰鸣声早已成了自己的“小夜曲”。
    他还告诉记者,现在已是两代护路,大儿子已经18岁,希望他以后也可以加入自己的行列,因为这份工作平凡而有意义。
德州晚报全媒体记者张双双摄影王泽红通讯员徐爱霞

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