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陈清泉:德州要成为电动汽车革命的根据地
编辑:徐佳毅 来源:德州新闻网 时间:2012-04-29 09:27 查看: [打印] [ ] 论坛 微博
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  □本报记者 韩超
    4月28日,新能源汽车高峰论坛暨宝雅公司雅贝电动车上市发布会在我市隆重举行,专家学者云集,共同探索新能源产业发展之路。会议间隙,中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉接受了记者采访。陈清泉对德州电动汽车的发展寄予厚望:“电动汽车是革命性产业,有需求就有进步,而中国对电动车需求的迫切性是全球最强的,中国将会成为一个电动车王国,而德州要成为电动汽车革命的根据地。 ”
    “从事电动汽车研发四十余年,亲身经历了电动汽车时起时伏的坎坷历程。而现在,电动汽车已经看到产业化的曙光。 ”陈清泉表示,目前,德州处于电动汽车发展的前线,经过政府和企业的多年努力,在新能源产业方面拥有先进的发展理念和实践经验,德州应该好好抓住难得的历史机遇,成为中国打造“电动车王国”之路上的中流砥柱。
    陈清泉认为,电动汽车并不是个简单的交通工具,推广电动汽车一定要做到“三好”:好的产品,好的基础设施,好的商业模式。保证产品质量毋庸置疑,好的基础设施和商业模式会帮助电动汽车拥有市场竞争力,让用户方便、经济、有效地使用。
    “要实现电动汽车的产业化,就需要降低电池的价格,发挥电池产业链的附加值。 ”陈清泉认为,开拓电动汽车市场要把握3个关键:动力电池成套技术、动力集成系统集成关键技术、公共能源供给系统关键技术。目前,国家电网公司主推电动汽车换电模式,应该加强研究和确定中国电动汽车电能供给模式。依据中国国情,以电池集中充电、统一配送、换电为主、插充为辅、通过三网融合,实现三化管理,实现三同服务的跨区域全覆盖智能充换电服务网络。
    “在传统汽车领域并无技术优势的中国汽车企业,面对电动汽车的发展趋势,其实有很多机会。 ”陈清泉表示,电动汽车产业是开放型的产业,因为传统的汽车有3万至5万个零部件,开发一个汽车研发时间很长,而电动汽车很简单,是以电池为核心设计,它可以是开放式生产,也可以在这里做电池,然后在那里装配。对于我市电动汽车产业的发展,陈清泉建议,应在化学材料、工艺装备、结构、电池智能管理等方面加大投入,通过把电动汽车产业链上中下游的整车企业、零部件厂商、电网公司等结合起来,实现产业联盟。
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