德州市区公交车数量5年翻一番 市民出行更便捷

编辑:张宏祥 来源:德州新闻网 时间:2017-08-30 09:02 [打印] [ ] 论坛 微博
关键词:德州 市区 公交车 数量
看着一辆辆崭新的新能源公交车开进公司大院,驾驶员们都一脸兴奋。前段时间市政府投资购置的200辆新能源公交车陆续投入运营,市区公交线路随之增加、延长,运营间隔时间缩短近一半……市民乘公交出行将更加便捷,这也是市委、市政府推进公交优先发展的又一举措。

□讲述人:市公共汽车公司三分公司经理助理叶剑峰 采访人:本报记者尹晓燕

    看着一辆辆崭新的新能源公交车开进公司大院,驾驶员们都一脸兴奋。前段时间市政府投资购置的200辆新能源公交车陆续投入运营,市区公交线路随之增加、延长,运营间隔时间缩短近一半……市民乘公交出行将更加便捷,这也是市委、市政府推进公交优先发展的又一举措。
    作为一个工作了31年的老公交人,可以说见证了公司发展的每一步,尤其是近几年,市委、市政府的支持力度空前,我深刻体会到了公交的迅猛发展。
    1986年,那时我刚17岁,就来到了市公共汽车公司当学徒工,第二年成了驾驶员。那时整个市区仅有4条线路、十几辆公交车,车况也不好,稍不注意检修就容易在路上抛锚。所以我们驾驶员不得不具备修车的技能,遇到小问题随时解决。
    随后的15年间,车辆、线路逐渐增多,2012年时发展到了200多辆车。但还没有新能源公交车,空调车也很少,哪位驾驶员能开上空调车就很幸福了。当时我跑单班,每天工作10个小时,除去午饭时间,几乎不停歇。开着没有空调的车,冬天透风撒气,戴着棉手套手也总是冰凉;夏天热得要命,一整天衣服基本没有干着的时候。这样的车我们开开也就习惯了,但乘客有时难免不适应,车发动起来噪声很大,车身抖得厉害,开起来也不平稳,就忍不住抱怨。可我们做司机的也委屈,不是技术不过关,确实是车辆条件有限。记得有一年大夏天,我开着2路车,拉着一车乘客,走到城隍庙附近时,车辆突然发动不了了,而我的修车技术没办法解决当时的问题,只能停在原地等待救援。因为车少,车上的乘客要等近20分钟才能换乘,我也只能不停地向他们说抱歉。
    随后几年,情况有了明显好转。2013年时已经有了LNG、CNG清洁能源车,之后2015年、2016年,新能源电动公交车陆续上线运营,我们也有了自己专属的充电桩。我对第一次开新能源电动公交车时的印象特别深刻,噪音极小,驾驶座位带有减震功能,没有了长长的档把子,只需一摁按钮就能实现自动变速。特别是最新购置的这一批新能源公交车,有了电子站节牌、独立的驾驶室,档次绝非之前能比。虽然我现在已经从驾驶员到了后勤管理岗位,见到新车还是忍不住手痒,开开过过瘾。
    现在市区公交车的总量比2012年时翻了一番,几乎全都更新成了新能源和清洁能源公交车。随着3G智能调度系统的应用,不仅可以对车辆进行定位,还能实时监控车内车外的一切情况。如果想乘车,通过下载德州智能掌上公交APP,就能随时查看车辆运行情况。市民乘车不仅更加舒适、便捷,还有了更优惠的政策。从之前70岁周岁以上老人免费乘车扩大到了65周岁;1小时内可以免费换乘公交车;推出的全国交通一卡通除在本市通刷所有线路外,还能在全国其他100多个互联互通城市使用……这些也让我们得到了乘客的广泛好评。前不久,一位老人因为经常免费乘坐12路公交车,感受到乘车环境和服务的变化,自掏腰包为整条线路的司机师傅们每人买了一双鞋;还有一位不留姓名的老人,看到公交驾驶员的夏装经常是干了湿、湿了干,硬是要捐款1万元,为每名非空调车驾驶员买件换洗的T恤。在一分公司和三分公司的值班室内,屋内墙上的锦旗都是一层叠着一层,有的是因为帮忙找回了钱包,有的是因为救助了突发疾病的乘客……一面面锦旗让我们感到特别自豪和有成就感,没有比自己的服务能够得到认可更让人高兴的了。现在市委、市政府对我们的工作大力支持,硬件水平不断提升,我们更要继续努力,提升自身服务,让软实力也进一步增强。
    (孙维健、梁付鑫对本文亦有贡献)
我市公交大数据
●全国交通一卡通互联互通在省内率先实现全覆盖●公交车辆增多,档次提升目前,市区公交运营车辆由2012年的286辆增加到了582辆新能源和清洁能源公交车占比达97%,空调车占比94%●公交线网不断优化共有42条公交线路,总长度810千米,运营间隔时间缩短近一半
    ●实行优惠乘车政策
    2013年开始,残疾人可免费乘车,每年服务残疾人10余万人次
    2015年,老年人优惠乘车政策范围扩大
    60周岁至65周岁老年人优待乘车
    65周岁以上老年人免费乘车
    每年服务老年群体300余万人次
    2016年推出 “一小时免费优惠换乘”政策,每年受益群体200余万人次

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