德州黄标车报废速度缓 认识不到位补贴少是主因

编辑:夏玉艳 来源:德州新闻网 时间:2014-03-12 09:15 [打印] [ ] 论坛 微博
关键词:黄标车报废 黄标车补贴
我市开展黄标车提前淘汰补贴工作已有4个月,却只有140多辆前来报废。环保部门工作人员称,报废速度有点慢。

3月10日10点半,李先生到陵县环保局为自家公司的3辆旧货车办理黄标车提前淘汰补贴手续。据该县环保局工作人员介绍,自去年11月我市实施黄标车提前淘汰补贴工作以来,李先生是该县第二位向他们提交申请的。

黄标车报废速度缓慢

记者从市环保部门获悉,从去年11月份至今,全市陆续有140多辆黄标车前来办理提前报废手续,不过相对我市3.92万辆有严重污染的黄标车总量来说,这只是很小的一部分。 “要在2015年底前完成对这些车辆的淘汰任务,相当于每日要报废50辆左右,现在的速度明显不够。 ”工作人员介绍。
记者调查发现,目前我市使用黄标车进行拉货载客的现象依然存在。除此之外,还有很多外表破旧、部件缺失的“僵尸车”长期停放在小区内,占用公共停车位,造成公共资源的浪费。

认识不到位、补贴少是主因

2013年9月 《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》出台,对申请提前报废的黄标车给予补贴;今年1月,我市中心城区实行黄标车区域限行政策。双措并举似乎仍不能调动广大黄标车车主提前报废的积极性。
黄标车是高污染排放车辆的简称,国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。现行车管政策并没强制私家车报废,只要行驶不超过60万公里,每次顺利通过年审,便可继续使用。为了缓解交通拥堵和空气污染,我国鼓励黄标车提前报废。
是什么原因造成黄标车报废难?市环保局工作人员介绍,一是很多市民并不清楚什么是黄标车,且不清楚报废的意义。二是目前报废车辆补贴过低,最高仅1.8万元,与二手车市场报价相比有一定差距,因此很多黄标车主倾向把车卖掉。
我市制定了黄标车限行等措施,但这只会使大量的黄标车转移至非限行区行驶,不能根本解决黄标车报废难的问题。

多措并举促报废提速

如何从根本上解决黄标车报废难的问题?部分市民认为目前黄标车难以报废的关键问题是回收价格过低,应提高补偿额度。但也有市民认为,一味地增加补贴不是办法,可借鉴其他国家做法,实行以旧换新。
德州学院历史与社会管理学院教授徐世雨认为,一方面相关部门应加大宣传力度,让市民了解更多相关政策。另一方面,政府可以考虑增加高污染车辆使用税费,以促进报废更新的效果。此外,各有关部门更应该加强对其运行过程的管理,建立联动机制,从根本上消减违规黄标车的存在空间。
□本报记者马乐

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