德州一路向东的“足迹”

编辑:孙亚民 来源:德州新闻网 时间:2017-09-09 09:24 [打印] [ ] 论坛 微博
在城市总体规划的指导下,德州城区迅速扩张。特别是加大东进力度后,相继启动建设了德州经济技术开发区、河东新城、高铁新区,拉开了城市框架,城市规模不断增大。

  德州晚报全媒体记者郑乃春
  在城市总体规划的指导下,德州城区迅速扩张。特别是加大东进力度后,相继启动建设了德州经济技术开发区、河东新城、高铁新区,拉开了城市框架,城市规模不断增大。
  2017年5月份,据德州市统计局公布的数据显示,2016年德州常住人口579.23万人,城镇化率53.77%。同时,伴随着陵城区的挂牌成立,中心城区面积由最初的28平方公里增至1752平方公里,常住人口由建市之初的12.4万增加到120多万人,形成了“东西对接、南北拓展、中间隆起、一城三区”的城市格局,德州成为京津冀协同发展南部重要城市。


  1995年—2002年撤地建市:旧城改造建城市“客厅”
  1995年撤地建市以来,德州把加快城市建设作为促进经济社会发展的战略举措,优化城市形象,建设城市“客厅”,城市建设步入加速发展的快车道。
  1998年,《德州市城市总体规划(1996—2010)》经省政府批复实施。
  2000年,为适应河东新区建设发展的新形势,一次性完成了面积达29.6平方公里的河东新区控制性详细规划编制。
  2001年,在新湖北岸建成世纪广场。同年,市委将办公楼迁出新湖风景区,还湖于民、还景于民。
  2002年,又拆出了地处湖区的8个单位,拆迁300多户机关干部宿舍,建设了博物馆、剧院、清风苑、欢乐岛、体育健身区等休闲娱乐场所。
  这一时期,德州市在市区先后实施湖滨大道、东风路、东方红路等16个道桥建设改造工程,形成畅通的城市道路骨架。其中,在1999年,市建委按照当时一流的设计建设标准改造的东风路,成为了“德州第一路”。
  在道路形象方面,市建委对各种设施统一规划,整体设计,描绘优美的城市风景线。天衢路、湖滨大道、东风路、东方红路、北园路等市区主干道的各种架空线路全部转入地下,消灭空中“蜘蛛网”。


  2003年—2008年河东新城:拉开城市东进序幕
  随着城市化进程加快,德州市中心城区规模小、辐射带动能力差的问题日益显现,已不适应招商引资和社会经济发展的新形势,成为制约全市经济社会向更高水平发展的“瓶颈”。
  由于德州市区地理位置特殊,西部、北部与河北省接壤,空间狭小,南部有河流、铁路交叉阻隔,发展受到限制,只有跨过岔河向东发展建设新城。
  2003年2月14日,德州市第十二次党代会正式提出“两个东进、三区联动”战略,作出建设河东新城的决策,城区跨越岔河,经济开发区跨越高速公路向东发展,拉开城市东进的序幕。
  2003年2月26日,市长办公会研究通过河东新城详细规划设计,市政府印发规划建设实施方案,成立了河东新城建设领导小组,下设新城建设办公室。
  同年,5月26日,市委常委扩大会议将东七里铺等9个村划归新城建设办公室,明确了河东新城启动建设范围、管理体制和相关政策。
  同年,12月21日,河东新城全面启动奠基仪式隆重举行,标志着新城进入全面建设时期。
  2005年,德州市政务服务中心迁址东风东路。
  2008年底,市政府搬迁至河东新区,以市政府为中心,各类配套设施得到了快速发展。


  2009年—至今高铁来了:高铁新区成主战场
  2009年初,以京沪高铁建站为契机,市委、市政府提出“改造提升老城区,建设完善新城区,规划启动高铁新区”的城市发展思路。
  在新城建设的同时,大力实施老城改造与环境提升。对群众反映较多的新岭路等160多条背街小巷进行了便民建设,得到了居民的热烈拥护和广泛支持。新建、改造了三八路、东方红路、东风路、新河路、康博大道、长河大道、幸福大道等30多条道路,构建了便捷完善的交通网络。
  随着京沪高铁的开通,德州市把高铁新区作为未来经济发展的主战场,城市建设跨过减河继续东移。
  不经意间,在德州,狭窄的道路变宽了,破损的道路变平了,“断头路”接上了路网,道路周边的环境变美了。老城区的道路几乎都翻修扩建了3遍,改变了过去“‘断头路’、路面狭窄、出入口不畅、道路标准低”的状况;高标准建设了高铁新区“六纵五横”、南部生态新区“三纵一横”等主干道路;77公里大外环拉开框架,“两河四岸”滨河路、堤顶路120公里全线通车,有效缓解了主城区交通压力,城市道路交通变得快捷、方便。


  未来继续东进:再造活力新城
  2017年7月6日,国务院办公厅发布通知,原则同意《德州市城市总体规划(2011-2020年)》。
  根据国务院办公厅发布关于批准德州市城市总体规划的通知,德州未来中心城区主要向东南方向扩展,可适度向北发展,必要时应突破行政界线影响,扩大城市发展规模。总体布局机构规划形成“一带三心三城”的水绿天然分隔、组团发展的城市空间结构。老城、河东新城、高铁新区并立成为三大组团发展城区,依托城市河流形成组团间的绿色、生态廊道,城市南部形成绿色生态屏障。
  为加快东部城区开发建设,8月28日,市政府决定成立德州市东部城区开发建设领导小组和指挥部。德州市委副书记、市长陈飞担任领导小组组长,德州市委常委、常务副市长张传忠担任指挥部总指挥。
  德州中心城区东进,是德州城市发展史上的重大决策,自成立经济开发区起,便开始了由中心城区向东的发展之路。一路东进,开拓了德州的城市版图,见证着德州的跨越发展与加速崛起。而此次新一轮的东进,将把高铁新区打造成又一个活力新城,也将成为未来德州人又一重要生活和居住区域。

版权声明:凡本网文章下标注有版权声明的均为本网站合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得使用,如需获取授权,请点击

评论列表

德州新闻网版权与免责声明:
①凡本网注明“来源:德州新闻网”的所有作品,版权均属于德州新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源: 德州新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
②凡本网注明“来源:XXX(非德州新闻网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:德州新闻网 电话:0534-2562862 电子邮件:dzrbxww@dezhoudaily.com

论坛热图

    您可以用智能手机扫描左侧的二维码,直接打开本网页