德州“一路向东”“再造一座新城”

编辑:孙亚民 来源:德州新闻网 时间:2017-09-09 09:22 [打印] [ ] 论坛 微博
随着城市发展,人口增加,原有主城区已经不能满足城市未来发展需求。根据国务院办公厅发布关于批准德州市城市总体规划的通知,德州未来中心城区主要向东南方向扩展,从西向东依次串联老城、河东新城、高铁新区,并远景延展至陵城区。
  编者按:
  随着城市发展,人口增加,原有主城区已经不能满足城市未来发展需求。根据国务院办公厅发布关于批准德州市城市总体规划的通知,德州未来中心城区主要向东南方向扩展,从西向东依次串联老城、河东新城、高铁新区,并远景延展至陵城区
  日前,德州市印发《关于成立德州市东部城区开发建设领导小组和指挥部的通知》,正式成立“东部城区开发建设领导小组和指挥部”。市委副书记、市长陈飞担任领导小组组长,市委常委、常务副市长张传忠担任指挥部总指挥。未来,高铁新区将打造成又一个“活力新城”。
  ◎政策解读:
  中心城区规划:“一带三心三城”
  中心城区主要向东南方向扩展,适度向北发展。规划形成“一带三心三城”的水绿天然分隔、组团发展的城市空间结构。
  “一带”:
  城市东西发展带,该轴从西向东依次串联老城区、河东新城中心区、高铁新区中心区,并远景延展至陵城区中心区;
  “三心”:
  三个城市发展核心,即老城区商贸核心、河东新城公共服务核心、高铁新区商务核心。其中河东新城公共服务核心为未来德州城市发展的中心,是德州行政中心、文化中心、展览中心、商务中心的所在地。
  “三城”:
  老城区、河东新城、高铁新区三大城区。三城以河流为自然分隔自成组团,组团间依托运河、岔河、减河、马颊河四河流形成滨水生态廊道及景观廊道。
  老城区:中部充分利用现有土地存量资源,以改造和整治为主,强化公共服务功能,注重内涵式发展;北部通过东北物流城的引入大力发展商贸物流产业,同时与二屯镇共同发展北部工业区;西部保留现有传统工业,聚集产业规模;南部利用交通区位发展物流产业。
  河东新城:形成南部以产业研发和现代居住为主、中部以行政服务为主、北部以电子科技新能源等一类工业为主的城区。
  高铁新区:高铁新区将成为德州未来城市形象的名片,是城市未来发展的重点区域。北部大力发展各类先进制造业,南部以商务办公和新型居住为主。
  ◎专家分析
  市委党校教授金宝辰:
  “东进”让城市均衡布局携手并进
  “随着城市产业快速升级、人口和产业聚集,城市东进扩大中心城区规模势在必行。”德州市委党校行管教研部主任教授金宝辰表示,“德州地理位置重要,对接济南、融入京津冀协同发展,城市东进将是必然。”
  金宝辰表示, “东进”城市 战略意义重大。这将促进整个中心“城区综合发展能力与城市品位的提升。主城区东进与陵城区西接,这样才能实现无缝对接,实现与陵城区相互促进共同发展的优势。” “东进战略”他说, 将更好地实现全局的均衡发展。在这个过程中,德州主城区与陵城区携手并进成为承上启下的战略通道,扩大城市规模,提升城市辐射能力,大力培育中心城市功能,增强其在市域内及冀东南、鲁西北地区的核心带动能力。
  关于城市“东进”的产业布局,金宝辰表示,随着不断加大环境保护和污染整治力度,目前德州将所有污染企业关闭,“传统污染型企业的关闭,将引进新的企业项目,向东发展将更便于推进我市新旧动能转换任务的实现,对推进经济结构转型有着积极作用。”此外,城市东进还将有利于城市整体规划。金宝辰介绍,高铁对经济发展有着重要的拉动作用,德州将逐渐把经济重心向铁路延伸,特别是向高铁周围转移。
  同时,“东进”对市民生活的影响深远。“据透露,下一步,德州将作为山东高速铁路网的重要一点,市民或将在家门口坐上磁悬浮列车,到济南只要一首歌的时间。”金宝辰说,城市“东进”,必然将加大公共交通的投入力度,“一是公共汽车,另外,我市也不排除建设轨道交通(地铁、高架)的可能。”
  金宝辰说,随着城市“东进”,我市还将进一步完善教育、医疗、体育、养老、文化等公共服务体系,在产业和人口密集区域,增加公立医院、学校等公共服务设施。加快建设健康城市,增加优质教育供给。构建起多层次、普惠制的养老服务体系。他认为,随着经济东移,百姓就业的机会也将随之增多,“污染型企业关闭,但新型企业也将诞生,这就意味着,城市东进后,将需要大量的人才与技术。”德州晚报全媒体记者汤锦瑶王南摄影刘振兴
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