德大铁路9月20日正式通车 德州又添一条出海通道

编辑:徐佳毅 来源:德州新闻网 时间:2015-08-07 08:39 [打印] [ ] 论坛 微博
关键词:德大铁路 出海通道
德大铁路德州段自2009年11月29日开工后,历经5年多的建设,现在进入工程最后的验收整改阶段,德大铁路是德龙烟铁路的一部分,正线全长255.6公里,在德州市境内66公里。

    记者 韩冰
    德大铁路德州段自2009年11月29日开工后,历经5年多的建设,现在进入工程最后的验收整改阶段,德大铁路是德龙烟铁路的一部分,正线全长255.6公里,在德州市境内66公里。西起京沪铁路黄河涯站,经德州、济南、滨州、东营,止于潍坊境内的大家洼站。现在陵城站、临邑站都已经通过初步验收,将于9月20日正式通车。德大铁路的开通,将改变德州陵城区临邑县没有铁路的现状。“像黄河涯‘站’虽是德大铁路的起点,但只是京沪铁路与德大铁路的接驳口,并非大众所以理解的火车站。如果德州市民想要乘坐德大铁路上的列车,应该在德州站上车而不是黄河涯。”市发改委铁路办的冯新中主任表示,对于德州境内设置黄河涯、丁庄、陵城、凤凰树村、临邑、理合务6个火车站的说法并不准确,其中丁庄、凤凰树村、理合务三站均为技术站,也没有设置站台。“技术站不能上下乘客和装卸货物,承担列车会让的功能,”冯新中称,德大铁路只有单条“轨道,如果没有会让站无法保障线路顺畅。”
    陵城站和临邑站为新建车站,分别建在陵城区的陵城镇和临邑县的林子镇。另外,商河(乐陵)站地处乐陵市与商河县路交界处,货运站位于乐陵市境内。
    德大铁路是国家规划建设的重大交通基础设施工程,是我市“十一五”规划重点工程,这条铁路的建设对我市发展枢纽经济,打造华北地区经济文化高地具有重要的作用。德大铁路作为我市形成三纵两横的铁路客、货运输框架中重要“一横”,将打通我市又一条出海铁路通道,进一步促进与胶东沿海地区经济融合。
    冯新中主任介绍,德大铁路属于客货两用,承担不同的职能。首先,德大铁路作为德龙烟铁路的一部分,是运煤大通道,以货运功能为主。像山西、陕西、内蒙古三个地区煤炭的输送,此外还有矿石、化肥等大宗货物也可以通过德大铁路运往德州县市区。“陵城、乐陵临邑现在重化工企业较少,主要是受交通运输的制约。大宗货物的运输主要依靠汽车运输,成本较高。德大铁路开通以后,会对以上县市区的工业发展起到促进作用。”冯新中说。
    同时,德大铁路也是通往沿海地区的客运通道,将来可以规划建设成德州—滨州的城际铁路。
    简言之,在德州区间线路66公里范围内,新设了陵城、临邑车站,同时设有货场,预留了专用线接口,不但方便群众出行,而且将直接拉动两地及周边地区工业发展。


  陵城站:可容纳400人的小型旅客车站

    记者 韩冰 见习记者 路龙帅 摄影报道
    8月6日上午,记者了解到,现在陵城站地基与基础、框架结构、二次结构及抹灰均已完工验收;水电暖设备安装、室内外装修工程初步验收已完成,部分分项工程已达到验收标准。
    陵城站设于陵城区的陵城镇张举人村附近,站场规模最高,旅客聚集人数为400人,属于小型旅客车站,为线侧平式站型布局,旅客进出站流线采用基本站台“平进平出”;中间站台主要通过旅客地道“下进下出”流线模式来组织进出站人流。“陵城站属于客货两用,附近老百姓出门很方便,像货运通车以后,货车发货肯定比汽车运输更便宜。尤其开往的都是沿海港口,会带动物流业。”项目负责人告诉记者,随着陵城站的建成,不仅方便当地百姓出行,而且还会带动当地物流经济,促进环渤海经济圈和山东省西部北部发展,对黄河三角洲的开发建设有着非常重要的意义。
德大铁路
    全长265公里,自德州市黄河涯站引出,东至大家洼与大莱龙铁路相接,按一级铁路等级设计,与京沪铁路、胶济铁路等同为铁路最高级别。该铁路按近期单线、远期双线设计,近期目标速度为160公里/小时,远期目标速度为200公里/小时。


  临邑站:借助德大铁路发展商贸物流

    记者 胡兵
    德大铁路临邑站位于林子镇,该站可办理客、货运业务,建设有3000平方米的综合楼,设铁路货运管理信息系统、计算机售票和预订系统及旅客引导显示系统、客运广播系统等。
    据介绍,临邑县林子镇借助德大铁路通车机遇,建设火车站、站前广场,规划建设站前商贸区,将大力发展商贸物流业,带动全镇工业、运输、服务业等方面共同发展。


  乐陵:境内只设有货运站

    记者 胡兵 通讯员 王志
    商河(乐陵)站位于商河县赵奎元乡与乐陵市郑店镇的交界处,货运站设在乐陵境内。现在工程已经进入最后的国家验收整改阶段,9月20日客运站和货运站将同步启用。
    随着德滨高速、济乐高速、德龙烟铁路工程的相继开工,乐陵市交通区域优势越显突出,乐陵市计划在德龙烟铁路郑店火车站区域建设交通物流园区,选址在郑店镇孙伯言村。该物流园区规划为集公铁联运、高位仓储、货运配载、商贸流通等多功能于一体的物流园区,推动乐陵成为鲁西北、冀东南地区重要的物流枢纽。

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