我市是低速电动车生产大市，但是在低速电动车的生产、销售、使用、管理等环节还存在一些问题。政府工作报告提出“全面展开低速电动车整治工作”，引起了代表委员们的热议。
    市人大代表、索通发展有限公司生产管理部经理王长虹表示，由于我国电动车制造行业还没有统一的行业标准，因此导致电动车的生产质量参差不齐，尤其是一些电动车的速度已经达到了机动车的速度，但是其制动性能却与汽车等机动车相差甚远，这样的车辆在道路上行驶无疑会增加交通事故发生的几率。“应该在速度、质量等方面统一电动车生产行业标准，按照规范一批、提升一批、淘汰一批的原则规范生产，严把出厂质量关，切实提高电动车的质量以及安全系数。”
    市政协委员、民盟德州市委秘书长张泽军说：“目前对低速电动车管理的难点之一就是没有明确的法律法规，致使执法部门不能统一执法标准，建议有关部门牵头，尽早制定出台相关管理规定，争取尽快把低速电动车的管理纳入法治轨道，解决执法部门无法可依的尴尬局面，为相关部门的管理工作提供依据。”
    市政协委员、农工党德州市委秘书长张立英说：“低速电动车产业是节能环保产业，也是我市重点发展的产业，既不能因为存在问题一棍子打死，也不能因为属于新能源产业一哄而上。要淘汰低端的技术和企业，发展高端的技术和企业。做好顶层设计，从源头治理，实现有序生产、有序销售、有序管理。”
    市政协委员、市公用事业局安全管理科科长杨立新说：“低速电动车驾驶人素质参差不齐，导致遵守交规的程度不一，对车辆的操控程度也存在很大差别，建议对驾驶人加强培训和教育，促使他们遵守法规，文明驾驶，熟练驾驶。”
    市政协委员、禹城市报记者彭晓说：“我认为应当严格审查低速电动车销售单位的资质，规范他们的经营行为，确保群众买到质量可靠的车辆。还有就是对低速电动车闯红灯、驾驶人酒后驾驶等危险行为实行严格处罚，处罚标准等同于机动车相关标准，督促驾驶人守法出行。”
□本报记者郑东岩