全民创城在行动(交通篇)

编者按:创建全国文明城市与每个市民的生活紧密相连,市民既是创城的参与者,也是创城成果最大的受益者。今起本报选取交通、环卫等多个领域的普通人,请他们谈一谈自己对创城的理解,以及日常工作生活的创城作为。

德州交警张宗凯——

坚守一线 倡树文明交通

张宗凯对违规停放机动车拍照取证。记者马乐摄“您好,我是交警直属一大队民警,我5分钟内赶到,帮您解决问题。 ”7月2日一早,张宗凯刚刚上班,就接到12345市民热线转接的投诉电话。拨打电话的是一家沿街店铺的店主,店铺一侧的消防通道经常有车辆违规停放。到达现场后,张宗凯详细了解情况,对违停车辆拍照取证并处罚,同时向附近商家发放宣传材料,提醒他们按规定停车。

31岁的张宗凯是市公安局交警支队直属一大队六中队副中队长。六中队辖区内商场、学校、医院等人员密集场所集中,“我们一直按照创城标准精细化开展工作,安排警力在路口定岗执勤,同时民警、骑警分路段巡查,保证路面管控全覆盖。 ”张宗凯介绍,他早已习惯了这种一天到晚都在路面上执勤、巡查的生活,头顶烈日、呼吸着汽车尾气,身上被晒得黢黑。

行人、非机动车不文明行为,是创城治理的难点。我市公安交警部门增派人员,在全市各主要路口全天值守,各市直文明单位也派出志愿者进行劝导。但有的市民仍缺乏文明意识,为图方便闯红灯、逆行。每当遇到这种情况,张宗凯都会立即上前劝阻,不让任何人蒙混过关。一次在路口执勤时遇到一名非机动车驾驶人违法在先且态度蛮横,张宗凯不卑不亢:“你的行为违反了道路交通法规,我已经通过执法记录仪记录了下来,也请你记住我的警号,有任何问题可以投诉。 ”

三八路机动车非机动车混行情况严重。他带领中队民警,实地调研,在各路口设置机非隔离护栏以及绿色的导流带。“交警是道路交通秩序的管理者,希望能通过我们的工作,帮市民提高交通安全意识、守法意识,共同创造平安、和谐的交通环境。 ”张宗凯说。

□本报记者马乐本报通讯员张亚磊

德州汽车总站员工王海清——

每天2万步 换得站场好环境


王海清将共享单车摆放整齐。记者石秀秀摄

捡拾废纸、烟头,将无序停放的共享单车摆放整齐,7月1日上午9点,37岁的德州汽车总站安全中心主任王海清和往常一样,检查着德州汽车总站主楼广场、北翼楼广场等区域的卫生状况。“一天巡查三四次,确保车站以干净、整洁、有序的面貌迎接每位旅客。 ”他说。

作为我市重要的窗口单位、也是创城工作迎接验收考核的必查公共场所之一,德州汽车总站今年以来加大创城工作力度,深入开展行业文明建设,规范服务,引导乘客文明乘车,营造了文明出行、文明旅游的良好环境。同时,增派人员,加强汽车站环境治理。

原本,王海清主要负责站内消防安全、车辆运营等工作,根据安排,他又接手了主楼广场卫生、站场周边非机动车辆停放和出租车待租区秩序管理。车站每天来往人员多,垃圾产生量大,有专门的保洁公司每天定时打扫两次,剩下的时间由王海清和同事“查漏补缺”。一天工作8小时,他一半以上时间是在户外,每天走2万步是“标配”。

围着整个站场转下来,王海清的衣服被汗水打湿了一大片。他用袖子擦擦额头上的汗珠,又走向位于车站北翼楼广场的出租车待租区,见到有司机没有将车辆停正,他及时提醒;有司机抽烟,他立刻制止。5月下旬,德州汽车总站对出租车待租区进行了整改,设置隔离柱划分出车辆进出站通道。“凡是进站载客的出租车驾驶员都要签订文明承诺书,遵守行规、诚信经营。 ”王海清表示,现在司机都能自觉排队载客,不争不抢,秩序好了,乘客满意度不断提升。“我们希望将车站打造成文明标杆,让每个来德州的乘客都能感受到文明德州的良好形象。 ”王海清说。

□本报记者石秀秀本报通讯员马志敏

德州公交驾驶员张勇——

用服务擦亮城市流动窗口


张勇在车内消毒。记者尹晓燕摄

喷洒84消毒液、用酒精擦拭把手……6月28日早上6点半,德州市公共汽车公司101路公交驾驶员张勇就来到了火车站公交换乘中心,提前做好准备工作,7点钟准时开车前往陵城区汽车站,“车内时刻保持整洁,运营一个班次后就要进行一次消毒,为的就是给乘客营造一个舒心、安全的乘车环境。 ”

今年42岁的张勇,自2012年到市公交公司工作,一直驾驶101路公交车,而且担任该条线路的班长。在他看来,公交车是城市文明的流动窗口,当下我市正创建全国文明城市,身为驾驶员要坚持做到使用文明用语、遵章驾驶、礼让斑马线等,用实际行动擦亮城市文明窗口。

张勇介绍,公司推出了“321”礼让斑马线标准,要求驾驶员在距离斑马线30米处,提前减速,做好停车让行准备;在20米外,车速要减到每小时15公里内;在距离斑马线10米内,当前方有行人通过时,主动停车让行。“我们都签订了承诺书,公司不定期检查监督,让大家养成自觉文明礼让的习惯。 ”张勇说,每月公司会评选一次“文明之星”,对文明驾驶、拾金不昧等进行表扬奖励,促进全体员工向模范学习。“城市公共交通本身就是公益性事业,更需要用优质的服务打响品牌。 ”张勇说,公司成立了郭明义爱心团队,经常开展帮扶困难儿童、义务打扫卫生等志愿服务活动。端午期间,公司与特殊儿童结对帮扶的7名“爱心妈妈”给孩子们送去了粽子、图书等,“现在大家参加志愿活动很积极,都以当志愿者为荣。 ”

张勇表示,这两年明显感觉到了市民素质的提升,有序乘车、自觉让座的越来越多,“还有像‘桔子奶奶’这样关心驾驶员的热心市民,他们的举动不仅温暖了公交人,而且为创建文明城市增色,也激励我们为乘客提供更优质的服务。 ”

□本报记者尹晓燕本报通讯员刘吉健

德州哈啰单车运维员田佩佩——

愿做共享出行的守护者

田佩佩搬运停放不规范的共享单车。记者马乐摄

身穿蓝色反光背心、骑着电动三轮车,6月29日早上7点半,37岁的田佩佩开始了一天的工作——巡查摆放、现场维修、寻找失联车辆……作为哈啰单车运维员,她几乎每天都在与共享单车打交道。

2017年,哈啰单车刚刚进入德州,田佩佩就入职做起了运维员,亲眼见证了哈啰在德州的一步步成长。她负责的是铁路以东、岔河以西,新河路以北、东风路以南的区域,内有车站、商场、学校以及多个居民区,共享单车的使用率较高。

为助力创城,哈啰单车增加了运维员数量,同时也要求运维员加大日常巡逻频次。田佩佩和其他运维员每天在管区内不间断巡查,见到不按规定摆放的单车,便会停车上前排列整齐。遇到不在规定区域停放的,全部搬到三轮车上,统一拉到规定区域摆放好。“现在练出来了,一次性搬抬10多辆车子都不觉得累。 ”田佩佩说。

工作中,田佩佩认为最难的就是找车。不少市民将共享单车骑进小区,停放在地下室或楼道内,由于信号被屏蔽,他们就只能地毯式搜索。一次她到一个居民区内找车,但信号提示在一栋居民楼附近便消失了,田佩佩只得从地下室开始,一层一层爬楼寻找,终于在30楼的楼梯间内找到了这辆单车。田佩佩说,找车累些不算什么,最难过的就是看到那些被人恶意破坏的车子,特别心疼。

受田佩佩的影响,家里的亲朋好友都能做到文明用车,上小学的儿子见到路上有乱停乱放的单车,都会主动过去摆放整齐。“说真的,这份工作不轻松,但是看见人们在有需要的时候,能骑上我们送去的车子,再多的辛苦和付出都值得。 ”田佩佩说,“共享单车将便捷带给了大家,希望大家也能善待它们。方便他人,也方便自己。 ”

□本报记者马乐

德州新闻网版权与免责声明:

①凡本网注明“来源:德州新闻网”的所有作品,版权均属于德州新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源: 德州新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

②凡本网注明“来源:XXX(非德州新闻网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

③鉴于本网发布稿件来源广泛、数量较多,如因作者联系方式不详或其它原因未能与著作权拥有者取得联系,著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动与本网联系,提供相关证明材料,我网将及时处理。