齐河客运中心成为连接齐河与济南的重要交通枢纽

几乎每隔一段时间，缑文利都会到长清黄河大桥建设现场看一看。
缑文利，齐河县胡官屯镇党委书记。在建的这座大桥，一端是胡官屯镇孔官庄村，另一端则是济南长清区。“10月底就能通车！ ”看着接近完工的大桥，缑文利很兴奋。对于胡官屯镇乃至齐河而言，这座大桥意义非凡，一旦开通，意味着济南的“西大门”对着胡官屯镇豁然洞开，加速胡官屯镇乃至齐河对接济南的步伐。
事实上，即使没有这座大桥，滚滚流动的黄河，也没有阻隔两地之间日益密切的交流。齐河县地形狭长，不少乡镇与济南仅一河之隔，给两地人力资源的交流带来了得天独厚的便利。
如今，齐河的劳务资源正源源不断地输入济南，甚至出现了若干“潮汐镇”，而济南的人才资源也正随着迁往齐河的项目，流入齐河。
人力资源交流的频繁，为齐河与济南的协同发展注入了更强劲、更坚实的动力——劳务输出鼓起了齐河农民的腰包，提高了生活水平；济南大量人才的涌来，为齐河加快科技创新和经济结构转型升级提供了宝贵的智力资源。更重要的是，人的交流，促使齐河与济南形成“产城人”的深度融合。
长清黄河大桥开通后，这种交流将更便捷和紧密——大桥全长不足9公里，从胡官屯镇驱车至济南长清区，时间将由过去1个小时压缩至几分钟。
从“齐河人经济”到“齐河经济”
每天，当第一抹阳光还未越过地平线，胡官屯镇纸坊村46岁的孔凡才就已开始动身前往济南打工。他有时乘公交车，有时搭乘顺风车，1个半小时或两个小时到济南市区。
与此同时，胡官屯镇数千农民，也陆续走出家门，与来自赵官镇、祝阿镇等乡镇的数万农民一道，汇成了流向济南的务工大军。
其中，大部分人选择去往劳务市场“等零活儿”，当地人称之为“上市”，然后又被雇主们分散到装修、绿化、维修等各个领域。
“一天收入大约160元左右。”孔凡才说，相对于单纯在家务农，这笔收入是不错的。
据纸坊村党支部书记张延华介绍，纸坊村有950口人，此前主要靠务农，收入相当有限；但是随着去济南打工的人越来越多，人们腰包渐渐鼓起来了，年收入一般在数万元不等，形成了较有特色的劳务经济；不少村民在打工的过程中，还掌握了更多的技能，孔凡才的不少手艺就是工友们传授的。
同时，这还造就了一批有新思想、新观念、新技术的新型农民，这些农民返乡之后，又带回了投资和项目，反哺了乡村。
胡官屯镇司李村38岁的司刚就是其中一位。 2000年，他进入济南一家环保设备公司打工，凭借聪明与勤劳，一直升任新疆大区的经理，年薪10万元左右。2006年，由于看好环保设备领域，司刚决定回乡创业，成立了环保设备公司，仅去年，销售收入就突破1亿元，为胡官屯镇村民提供了大量的就业机会。
正是“司刚们”的回乡，促使着“齐河人经济”更多转化为“齐河经济”，齐河的GNP也更多地转化为齐河的GDP。