▲“德州号”8点51分准时到达北京南站，乘客陆续出站

◆周一一早，三位年轻人搭乘“德州号”返京上班

德州进京的早班高铁

　　“德州号”是德州首趟始发高铁列车，列车发车时间为早上7点15分，从德州东站行驶至北京南站用时96分钟，途经沧州西站、天津南站、廊坊站，是目前德州进京最早的高铁列车。“我一大早就赶过来了，以前去北京最早的高铁是早上8点发车，到北京快9点半了，再坐1个小时地铁到达目的地，一上午什么也干不成。现在不到9点就到北京了，时间充裕了许多。 ”景津集团职工张涛告诉记者，他在公司从事机械设计，经常去北京出差，每次都会选择最早一班高铁，但还是感觉时间很紧张，“德州号”的开通让他更从容了。
李鹏飞是德州市京津冀协调发展战略推进工作领导小组办公室的工作人员，他表示，这趟列车的开通代表了德州对接京津冀取得的成果，也将为德州融入京津冀协同发展再添一份力，而这趟车将是他未来工作中熟悉的“伙伴”。

　　售票将优先保证始发站

7点15分，随着车门缓缓关闭，列车承载着首批300名德州乘客准时启动。
据“德州号”列车长闫少卿介绍，德州作为始发站，将享受一项便利——发售车票时，会优先保证德州站购票，也就是说，德州市民购票将更加有保障。
在闫少卿看来，这班早晚通勤的高铁列车，弥补了此前早8点前和晚9点后车少甚至无车的情况，车次时刻的设置，更符合大家早上出门办事，晚上回家的时间规律；此外，“德州号”的开通相当于在德州与京津冀之间搭建了新的沟通纽带、合作桥梁。
记者注意到，“德州号”上的列车员是5位帅小伙，他们是北京客运段唯一一个全部由男列车员组成的包乘组，名为“鲲鹏男子包乘组”，是北京铁路局的明星班组。他们各有所长，“拿得起针线，当得了导游”，对乘客体贴周到，被亲切地称为“高铁暖男”。“德州号”运行时，正值早餐时间，餐车柜台上，德州扒鸡摆放在了显著位置。此外，早餐还供应盒饭、面包、饼干、爆米花、奶茶、时令水果等。

　　与京津冀往来将更密切

“德州号”不仅能满足德州市民的出行需要，也为周边地区的百姓提供了便利。
河北景县的王磊夫妇就是一大早赶来乘车的，他们这次是带2岁多的儿子到北京儿童医院复查。王磊告诉记者，他经常到德州乘坐高铁，从这里进京，更快、更方便，早上出发，晚上就能回来，一点也不耽误。
8点27分从廊坊站上车的喜先生也对这趟列车的开通表示“很看好”，他说：“廊坊前年就开通了进京的始发车，加快了两地往来，不少人白天在北京上班，晚上就能回廊坊居住，两个城市几乎融为一体。德州成为始发站，必然会促使德州加快融入京津冀，对德州来说是一大利好。 ”
8点51分，“德州号”准时抵达北京南站。
北京京海恒通金属材料有限公司总经理李学兵是个地地道道的德州人，从18岁进京闯荡、创业，如今他的公司年销售收入已达1.6亿元。本报记者曾在“德行天下——天南地北德州人”栏目中介绍过他。从微信朋友圈看到本报记者随车进京采访，他难掩兴奋，专程赶到记者驻地，一定要通过记者向家乡表示祝贺。他说：“这几年京德间的交通越来越便捷，让我这个身在异乡的德州人感受到与家乡的联系越来越紧密。铁路就像一条血脉，把家乡与京津冀地区紧紧连接在了一起。 ”

　　夜幕下的回家路

晚上9点16分，记者来到北京南站，东进口外侧写有“京津冀协同发展示范区——德州”字样的广告牌十分醒目。
候车大厅里，在北京一家网络公司从事APP开发工作的乐陵姑娘张露雅正在等待G8935次列车，她告诉记者，由于5月18日要参加哥哥的婚礼，所以便请假回家，“晚上我们公司聚餐，本来以为今天回不去了，没想到居然还有这么晚直达德州的车，这样我就能在家多待一天了。 ”碰上“德州号”始发这样的历史事件，张露雅很兴奋，“有了‘德州号’，以后回家真的是越来越方便了。 ”
在陵城区富路车业有限公司工作的马立同则是专门搭乘的这班车。“我这两天休假，昨天来北京找朋友玩儿，本来我不是坐这班车回去，但从新闻上了解到这是‘德州号’开通首日，就特意改签来体验。对德州人来说，这不只是一种方便，更是一种荣耀。 ”马立同说。
由于中间没有停靠车站，仅用73分钟，“德州号”便准时到达高铁德州东站。
此时，由高铁德州东站开往市区的106路、112路公交车仍然通车，记者乘上公交车返回单位，结束了本次体验之旅。
□本报记者任立松张晓航